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Più leggero e più funzionale: i plus dell’Emilcamion T5 in versione 2016

Il ribaltabile trilaterale con cilindro di sollevamento sottocassa, un classico del marchio bolognese in orbita TKE, si rinnova con soluzioni utili per velocizzare il lavoro e con il ricorso a materiali costruttivi che ne abbattono la tara

Wtransnet, carichi e servizi in una App

Affidabilità, qualità e vicinanza al cliente, è l’obiettivo con cui la borsa carichi, presente in 22 paesi in Europa si rivolge alle 10 mila aziende iscritte. Ora proponendo anche una nuova App

AL-KO e Dexter insieme nella costruzione di assali

La nuova società si chiamerà DexKo Global Inc, con cui AL-KO Tecnologia per Veicoli e Dexter Axle puntano a diventare tra i maggiori produttori di assali al mondo

Scania Fuel Masters: perché la guida sostenibile è vincente

Il costruttore del grifone premia per otto settimane i tre autisti che dimostreranno le migliori performance in termini di consumo carburante. Rivolto ai driver di autocarri Euro 5 ed Euro 6 di tutte le marche

Marangoni amplia la gamma di pneumatici per rimorchi

MT National 3 è il nuovo pneumatico con cui Marangoni potenzia la gamma autocarro Marix

Si allarga lo scandalo Volkswagen

I controlli coinvolgono ora anche ai motori Diesel EU5 EA288 del 2012; socondo i vertici di Wolfsburg occorreranno più dei 6,5 miliardi di euro stimati per coprire i costi dei richiami dei veicoli che ora sono saluti a 709.712 unità

Il camion del futuro? Sempre connesso

Secondo Volvo il camion del futuro sarà una sorta di smartphone su ruote. Grazie ai sistemi telematici sui veicoli si possono ottenere maggiore operatività, migliore efficienza nei consumi, manutenzione ottimizzata e servizi più intelligenti. Ma, oltre a quello che è già possibile fare oggi, interessante è quello che si prospetta di poter fare domani con un camion sempre connesso

Meno consumi e meno emissioni: l’obiettivo raggiunto da sei “ultrapuliti” motori Scania

Al Grifone il trasporto piace pulito. Ma ciò che è pulito non ha senso se non è economicamente sostenibile. Due elementi che trovano un accordo in sei nuovi motorizzazioni in rampa di lancio e che prevedono il ricorso al metano come al biodiesel, senza dimenticare - per la prima volta - l'brido

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