A Verona apre LetExpo 2026: il presidente ALIS Guido Grimaldi denuncia i rischi del conflitto in Medio Oriente per marittimi e supply chain, mentre il ministro Matteo Salvini annuncia la nascita di Porti d’Italia S.p.A. e solleva forti dubbi sul sistema ETS europeo per le imprese italiane
Contrariamente a quando annunciato nel weekend, non c’è stato alcun intervento sulle accise dei carburanti teso a rallentare la corsa dei rincari shock dovuti...
Il MIT pubblica il Decreto n.14/2026: tre nuove rotte entrano nel Sea Modal Shift (Cagliari-Carrara, Gioia Tauro-Livorno, Savona-Palma). Incentivi fino a 0,30 €/vkm per chi sceglie il mare entro il 5 dicembre 2026. Svolta intermodale per 551 imprese
Le PMI dell’autotrasporto hanno finalmente uno strumento concreto per competere con i grandi operatori: i contratti di rete. La nuova legge annuale sulle PMI prevede che, dal 2026 al 2028, gli utili reinvestiti nei progetti comuni non vengano tassati, fino a 1 milione di euro per impresa. Una misura che premia chi sa collaborare, investire insieme in flotte, digitalizzazione e sicurezza e sfruttare le economie di scala per crescere e rafforzare l’accesso al credito. In poche parole: più forza, più risorse, più competitività per chi non vuole restare indietro
Dal 1° gennaio 2026 l’Italia ha introdotto una tassa di 2 euro sui pacchi extra-UE sotto i 150 euro. Ma invece di ingrassare le casse dello Stato, il sistema si è riorganizzato: Shein, Temu e AliExpress deviano le spedizioni verso hub europei, trasformando aerei in bilici su gomma. E quando l’Europa entrerà con una tassa da 3 euro a luglio, il gioco potrebbe cambiare ancora, lasciando il “secondo miglio” italiano pieno di camion… e di paradossi