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Fiap spegne 75 candeline e prepara il Transpotec

Fiap ha dato ufficialmente il via a un anno di festeggiamenti per il 75° anniversario della nascita della federazione. Tra gli eventi in agenda, la presenza a Transpotec con il Logistic Village al cui interno trovano spazio 40 realtà del settore. Peron: «Nel futuro campioni della logistica nazionali. Ora lavorare sulla comunità»

Esaurito in poche ore il bonus patente 2024

Durante il click day di ieri i quasi 5 milioni di euro disponibili sono stati “bruciati” con l'emissione di 1.950 voucher, che serviranno a rimborsare l'80% delle spese per il conseguimento delle patenti per mezzi pesanti e della CQC

Zeno D’Agostino si dimette da presidente del Porto di Trieste

Il presidente dell’Adsp ha presentato le sue dimissioni al ministro Salvini per motivi familiari. D’Agostino: «Onorato di aver guidato il porto di Trieste per quasi un decennio». Lascia l’incarico (che sarebbe scaduto a dicembre) dal primo giugno 2024

Il governo boccia ordine del giorno del PD sulle Zone logistiche semplificate

Secondo i dem la bocciatura ritarda l'emanazione dei decreti attuativi di istituzione delle Zls, con un grave danno economico alle città portuali di Ravenna, Civitavecchia, Livorno, Genova, Spezia, Trieste, Venezia e Ancona

Legacoop Produzione e Servizi entra in Unatras

Si allarga il cerchio di componenti dell’associazione; Daniele Conti, responsabile del settore Trasporti e Logistica di Legacoop PeS, nominato segretario aggiunto: «Far fronte comune per rappresentare e tutelare il settore»

Bonus patenti, dal 4 marzo riapre la piattaforma per richiedere il contributo

Riaprirà a partire da lunedì 4 marzo la piattaforma telematica per prenotare il cosiddetto «bonus patenti», vale a dire il fondo destinato ai giovani tra i 18 e 35...

Unatras: Paolo Uggè presidente

Scaduto il mandato di A. Genedani, il testimone passa a P. Uggè (FAI Conftrasporto) che nomina segretario generale S. Lo Monte (Confartigianato T.)

Dietro front del Consiglio di Stato: «Per entrare a Milano i camion devono avere sensori anti-angolo cieco

Se il Tar Lombardia lo scorso novembre aveva annullato i provvedimenti del Comune di Milano che richiedevano ai veicoli pesanti di equipaggiarsi con sensori in grado di visualizzare gli angoli ciechi per poter accedere nelle aree B e C, adesso il Consiglio di Stato va in direzione opposta e, ritenendo l’ente locale competente in materia, ne conferma le disposizioni (che entreranno in vigore il 31 dicembre prossimo). A questo punto, secondo Assotir, serve una normativa nazionale, che eviti che ogni contesto territoriale adotti norme diverse

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