Leggi e politica

Il segretario della Commissione Ambiente della Camera ritiene impossibile interrompere la produzione di motori endotermici al 2035 e indica come obiettivo necessario del Paese quello di incoraggiare l’individuazione di tecnologie alternative all’elettrico. Nel frattempo, per ridurre l’età del parco dei mezzi pesanti, ancorata ai 13,9 anni, suggerisce di diffondere maggiormente il noleggio tra le grandi flotte. Private, ma anche e soprattutto pubbliche

Riordino normativo, semplificazione per il trasporto dei RAEE, accesso al noleggio di mezzi pesanti senza conducente, ma soprattutto digitalizzazione e dematerializzazione. Sono queste le...

Rush finale per il rinnovo del contratto collettivo nazionale dell’autotrasporto e logistica. Inizia domani, venerdì 8 novembre, una no stop di tre giorni che...

Via libera al sostegno per l’intermodalità marittima nel 2025. Un decreto firmato da Donato Liguori, Direttore generale della Direzione per l’intermodalità e la logistica del ministero...

La presidenza ungherese del Consiglio UE ha dichiarato che non riuscirà a portare a termine il report relativo alla revisione della «Direttiva sul peso e le dimensioni dei mezzi pesanti». Entro fine mandato la documentazione verrà presentata all’organo consiliare, ma sarà poi riaffidata il prossimo anno alla nuova presidenza polacca

Si gioca tutto sulle dimensioni e sulla forza contrattuale l’equilibrio delle attese. Se in Italia crescono fino al paradosso di un camion fermo in media...

Le nuove limitazioni sull’asse del Brennero costeranno all’autotrasporto italiano da 93,5 a 327,3 milioni di euro all’anno in termini di tempo e costi dovuti...

Gli autotrasportatori italiani sono stati trovati sostanzialmente in regola per quanto riguarda la documentazione di bordo legata alla merce, come la lettera di vettura.  A...