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L’IRU contro l’obbligo di acquisto di camion a zero emissioni: «In contrasto con i diritti fondamentali dell’UE»

L'IRU, l'organizzazione internazionale dei trasporti su strada, ha esortato in una lettera agli Stati membri dell'Unione Europea a respingere fermamente la proposta del Parlamento...

Noleggio: l’iscrizione al REN si apre anche ai semirimorchi e slitta al 15 luglio 2024

L’applicativo lanciato lo scorso novembre per iscriversi al REN-Noleggi adesso si applica anche a rimorchi e a semirimorchi. Ma soprattutto il termine per l’iscrizione dei veicoli inizialmente fissato al 15 gennaio 2024, adesso slitta alla prossima estate

Divieti alla circolazione per i mezzi pesanti nel 2024: le deroghe

Pubblicato in G.U. il decreto che regola i divieti per la circolazione dei mezzi pesanti e le relative deroghe per l'anno 2024

Tachigrafo smart: l’obbligo slitta al 2025 per chi ha installato quello di prima generazione

Ulteriore proroga dell'obbligo di installazione dei tachigrafi di seconda generazione sui camion immatricolati da agosto a dicembre 2023, che avevano installato quindi un tachigrafo di prima generazione

I divieti di circolazione del 2024 per i truck

Si passa dai 79 di quest'anno anno ai 76 del prossimo. Ecco quali sono

Incentivi agli investimenti in sostenibilità: slittano i tempi per presentare la rendicontazione

Il termine iniziale per presentare la rendicontazione relativa alle domande di incentivo (del secondo periodo) rispetto agli investimenti a elevata sostenibilità era il 30 dicembre 2023. Ma una circolare ministeriale fa slittare questo termine al 5 aprile. E quindi scivola in avanti anche il termine del terzo periodo 

Tachigrafo smart: dal 1 gennaio scatta l’obbligo

Il 21 agosto doveva diventare obbligatoria l’installazione dei tachigrafi di seconda generazione sui camion nuovi. Poi è arrivata la proroga per poterli montare fino a dicembre

Credito d’imposta del 12% per acquisti di gasolio nel secondo trimestre 2022: ora si può compensare

L'Agenzia delle Entrate ha comunicato un codice tributo che le aziende di autotrasporto conto terzi possono usare per compensare un credito di imposta retroattivo, in quanto copre un periodo di un anno e mezzo fa, successivo all’invasione russa dell’Ucraina