Un contenitore in cui trovare novità normative, informazioni su infrastrutture e traffico, approfondimenti, trend del mercato e tutto quanto occorre per gestire in modo efficiente e competitivo un’azienda di trasporti
Operazione strategica quella conclusa ieri dalla Business Unit Logistica del gruppo FS. Che tramite TX Logistik ha acquisito le realtà orbitanti attorno a Exploris, divenendo così in Germania il secondo operatore per ton-km nel trasporto merci. In più i traffici Exploris sono distribuiti soprattutto lungo l’asse est-ovest, integrando quelli di TX Logistik, più presenti verso nord-sud. I vantaggi per l’import-export italiano
Il terminal spezzino da agosto avvia il servizio di collegamento con 6 portacontainer, rafforzando la partnership tra CMA CGM e il Gruppo Contship Italia
L’associazione di categoria in un incontro coni gruppi consiliari ha chiesto un'ulteriore istruttoria sulla proposta di pedaggiamento selettivo della Firenze-Pisa-Livorno. Perché conti alla mano si incasserebbero alcune decine di milioni di euro, quando per mettere in sicurezza e adeguare l’infrastruttura ne serviranno diverse centinaia di milioni
La presidente ha spiegato dalla Baviera che le proposte avanzate dalla Commissione Ue sono state tutte respinte dal governo di Vienna. A questo punto, vista la rabbia che la vicenda sta montando in Germania e in Italia, la stessa Von der Leyen farà un ultimo tentativo di fare ragionare l’Austria. Poi, tutto lascia intendere che scatterà una procedura di infrazione. Reazioni positive dall’Italia sia da parte del ministero delle Infrastrutture sia di Confartigianato Trasporti
Un piano infrastrutturale per rendere l'Italia più moderna, più sicura e più veloce. Lo ho presentato ieri a Roma il vicepremier e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini in occasione dell'evento «L’Italia dei Sì....
Più incidenti, più morti e più feriti sulle strade. È il bilancio negativo che emerge dal Rapporto Aci-Istat sull’incidentalità stradale nel 2022 in Italia,...
Il Tribunale di Roma ha stabilito che, in presenza di un rapporto di subappalto e con la subappaltatrice fallita, il Consorzio che aveva appaltato i lavori risponde del pagamento degli autisti – mai avvenuto – se continua a dirigerli in modo fittizio attraverso un suo intermediario
«Caldo torrido: a rischio anche i camionisti». Il presidente della FAI lancia l’allarme e chiede che vengano rispettate le norme sui tempi di carico e scarico delle merci