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Fedespedi elegge Alessandro Pitto alla presidenza

Presidente per il triennio 2022-2025, succede a Silvia Moretto

UE: 374 mln di euro di risarcimento ad aziende intermodali italiane

La Commissione europea ha dato l'ok ad un aiuto di Stato per indennizzare vettori, proprietari, spedizionieri e operatori multimodali tricolori, in relazione alle perdite subite per la pandemia tra il 12 marzo e il 31 maggio 2020

Maxi-frode fiscale a Frosinone: 23 società coinvolte, 2 arrestati, 100 milioni sequestrati

L'Operazione Tir della Guardia di Finanza ha scoperto l'esistenza di società intestate a prestanomi, svelando un'attività fraudolenta in associazione a delinquere, con truffe, illeciti ed estorsioni in varie regioni d'Italia e anche all'estero

Linea ferroviaria AV/AC Napoli-Bari, cade l’ultimo diaframma della Galleria Monte Aglio

Con questo abbattimento si completa il tunnel lungo 4 km che unisce Cancello a Maddaloni e Valle di Maddaloni. La nuova linea veloce consentirà di realizzare entro il 2024 il collegamento diretto tra il capoluogo campano e quello pugliese. La Viceministro Bellanova: «Fondamentale passo in avanti per l'AV ed una nuova mobilità nel Mezzogiorno»

Nuova Sabatini 2022: come funziona il bonus per finanziare i beni strumentali

È stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale il Decreto Legge del 22 aprile 2022 sulla disciplina per la concessione ed erogazione del contributo «Nuova Sabatini»...

Formazione, nasce a Ferrara la scuola dell’autotrasporto

Il progetto, ideato dalle sedi estensi di CNA Fita ed Ecipar, si propone di ricercare e selezionare giovani da avviare alla professione di trasportatore merci, facendo conseguire agli aspiranti autisti le patenti di guida di categoria C, CE e CQC, insieme a un percorso di formazione specifica. In seguito, a fine corso i frequentatori verranno assunti con contratto a tempo indeterminato presso una delle aziende di autotrasporto che aderiscono all'iniziativa

Rientro nel proprio paese ogni 8 settimane: per la UE si applica anche ai rimorchi, l’Olanda è scettica

La Commissione UE pubblica delle FAQ da cui emerge che, l’obbligo di rientro obbligatorio in azienda del camion impegnato in un trasporto internazionale almeno una volta ogni otto settimane, vale per il trattore, ma anche per il semirimorchio. L’Olanda polemizza: «Ma se i veicoli trainati non hanno tachigrafo, come si fa a far rispettare questa norma?». I dettagli delle altre risposte

Girteka Fleet cambia nome e si trasforma in TNDM Trucking

Rivoluzione in Girteka Fleet. L'azienda del gruppo Girteka (società di trasporto lituana tra le più importanti d'Europa, con un parco mezzi di circa 8.000...

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