Ufficio traffico

Il contratto di Pasquale Andriotta era già stato trasformato a tempo indeterminato prima della sua morte, con un aumento di livello e una mansione superiore. Viene così meno una delle possibili spiegazioni del suo malore. Ma restano tutte le domande sulle condizioni di lavoro e sulla sicurezza dei driver

Chi circola con un veicolo sprovvisto di assicurazione rischierà una sanzione più pesante: 1.000 euro, contro gli attuali 866. È uno degli aumenti contenuti...

Sei treni alla settimana tra Rail Hub Milano ed Europoort, 38 unità di carico per convoglio e un transit time di circa 24 ore. Il nuovo servizio di Hannibal amplia le possibilità per semitrailer, container e casse mobili e completa la presenza del gruppo Contship sui principali terminal del porto olandese. Ma dietro la nuova tratta c’è una partita più ampia: conquistare traffici e connessioni lungo i corridoi ferroviari che collegano l’Italia ai mercati del Nord Europa

A Valle Castellana (Teramo) il Comune ha salvato l’unico distributore del paese. Oggi vende benzina e gasolio quasi a prezzo di costo, attirando automobilisti anche dai territori vicini. Una piccola storia che dice qualcosa di grande sul valore di un’infrastruttura quando il mercato decide che non conviene più tenerla aperta

Camion in coda per ore a Tremestieri e al Porto Storico. La L.A.A.I.S.N. attacca politica e compagnie di navigazione: «Manca una vera pianificazione dei flussi. Così si sequestrano tempo, lavoro e ore di guida agli autisti»

Serbia, Bosnia-Erzegovina, Montenegro e Macedonia del Nord hanno rinviato la protesta in attesa dell’incontro con la Commissione europea. Al centro c’è il limite Schengen di 90 giorni ogni 180: per chi vive sul camion e lavora sulle rotte europee, il conto dei giorni rischia di diventare un limite al lavoro

Era già visibilmente alterato quando è entrato in un supermercato per acquistare altre bevande alcoliche. Poi è salito sull’autocarro e si è rimesso alla guida, arrivando a sfiorare alcuni clienti nel parcheggio. La segnalazione dei presenti ha permesso alla Polizia locale di fermarlo prima che accadesse qualcosa di peggio

Il caro carburante non crea la frode, ma ne aumenta il margine. Le nuove operazioni della Guardia di finanza mostrano una filiera illegale sempre più articolata: gasolio agricolo venduto agli autotrasportatori, carburanti importati come “olio lubrificante”, distributori clandestini e perfino autocisterne manomesse. E intanto i controlli sui prezzi alle pompe fanno emergere migliaia di irregolarità