Il salumificio veneto Micad è entrata nella storia, sia pure in una versione minuscola e molto pratica: è la prima azienda in Italia a ricevere un Iveco Daily attraverso Rentive, il servizio di noleggio a lungo termine firmato Iveco Capital. La consegna è avvenuta a Torino, presso Officine Brennero, dealer selezionato come punto pilota per l’area.
Non è un caso che il debutto assoluto di un nuovo prodotto finanziario porti la firma di un’azienda che con il Daily ha una storia lunga quasi quanto la propria: fondata nel 1985, Micad produce salumi per il mercato nazionale e da sempre affida al furgone Iveco la logistica tra gli stabilimenti e la distribuzione verso la GDO. Stavolta, però, con una novità: non più acquisto, ma noleggio.
Un frigorifero su ruote, su misura per il fresco
Il mezzo consegnato non è un Daily qualunque: si tratta del modello 35C14H a passo 3750, allestito con cella frigorifera e gruppo frigo Lamar LMK 3.5+, capace di funzionare sia su strada sia collegato alla rete elettrica a 400V. A completare la dotazione, un evaporatore slim, protezioni antiusura e fermacarico pensati per movimentare in sicurezza i prodotti alimentari lungo tutta la catena del freddo. Il veicolo farà la spola tra gli stabilimenti produttivi dell’azienda e i punti vendita della grande distribuzione, dove ogni minuto fuori dalla cella frigo conta.
Perché scegliere il noleggio e perché Rentive
A spiegare la scelta è lo stesso titolare, Michele Marcon, che rivendica un legame diretto con il marchio: dichiara di essere legato al Made in Italy e di aver scelto Iveco anche per la professionalità e la disponibilità trovate nel venditore, che lo ha guidato verso la soluzione Rentive.
Cos’ha di particolare Rentive
RENTIVE non nasce da un’iniziativa isolata di Iveco Capital, ma da un’alleanza a tre: il servizio è sviluppato da Iveco e Iveco Capital, il brand di servizi finanziari del gruppo, in collaborazione con Arval, uno dei principali operatori europei nel noleggio a lungo termine e nelle soluzioni di mobilità aziendale. Anche il nome non è casuale: nasce dalla fusione tra il termine inglese “rent” e le prime tre lettere di Iveco, a sottolineare il legame diretto con il brand.
Il servizio è stato presentato lo scorso maggio a Torino, in occasione di Transpotec 2026, ed è pensato — almeno nella sua versione di lancio — specificamente per la gamma Daily diesel e HVO. L’elemento davvero distintivo, quello che lo differenzia dal noleggio a lungo termine “tradizionale” offerto da altri operatori, è l’integrazione della Manutenzione Premium Iveco, erogata interamente dalla rete ufficiale dei concessionari del marchio: non un servizio terzo generico, ma la stessa qualità di assistenza a cui i clienti Iveco sono abituati, incorporata nel canone di noleggio. A questo si aggiungono pneumatici illimitati, coperture assicurative complete (RCA, furto e incendio, danni) e assistenza stradale, in un pacchetto che punta a trasformare un costo imprevedibile — quello della manutenzione e degli imprevisti — in un canone fisso e programmabile.
Non è un caso isolato nella strategia di elettrificazione (e non solo) del gruppo: Rentive va infatti ad affiancarsi a GATE, la formula pay-per-use già attiva per i veicoli elettrici, completando così l’offerta di mobilità “a canone” di IVECO su tutte le motorizzazioni. Il servizio, al momento disponibile su tutto il territorio nazionale, è destinato secondo il gruppo a espandersi anche in Francia, Spagna e altri mercati europei.
Il significato di un debutto
Francesco Giacomazzi, Responsabile commerciale gamma light Officine Brennero
Mirko Scirè, venditore Officine Brennero
Michele Marcon, Titolare MICAD Srl
Damiano Grandesso, Responsabile Logistica MICAD Srl
Alessandro Ghezzi, District Manager IVECO Mercato Italia per l’area di riferimento
Che il primo contratto Rentive sia andato a un salumificio, e non a un grande player della logistica, dice molto sulla scommessa che Iveco Capital sta facendo. Non si tratta di cavalcare un mercato già in espansione: nel 2026 il noleggio a lungo termine di veicoli commerciali leggeri attraversa anzi una fase di contrazione, con immatricolazioni in calo a doppia cifra rispetto all’anno precedente. È proprio in questo contesto che Rentive prova a distinguersi non per volumi, ma per valore: intercettare le piccole e medie imprese italiane – quelle per cui un fermo macchina o un imprevisto di manutenzione possono pesare quanto un guasto su una flotta da cento veicoli – offrendo un pacchetto di servizi (manutenzione Premium, pneumatici illimitati, assicurazione, assistenza) che il canone d’acquisto tradizionale non include.
