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1 euro investito in logistica restituisce 2,1 euro in produzione. L’Italia al terzo posto in Europa per peso specifico 

La logistica italiana, intesa come il complesso delle attività di gestione e trasporto delle merci, conta oltre 120 miliardi di fatturato, 72mila imprese e...

Il 48% delle merci gestite nei porti italiani sono rinfuse. I container? Solo il 25%

Quasi la metà delle merci gestite nei porti italiani sono rinfuse. In termini concreti: energia, acciaio, agroalimentare, fertilizzanti, chimica, materiali da costruzione. Tutto ciò...

10%: è la percentuale di aziende della supply chain dotata di piani per gestire le criticità

Partiamo da un’evidente considerazione. Negli ultimi anni le catene di fornitura globali sono state attraversate da eventi traumatici senza precedenti: pandemia, crisi energetiche, tensioni...

È morto Nicola Torello, il «generale» dell’autotrasporto italiano

È scomparso il fondatore del Gruppo Torello, imprenditore che ha trasformato un camion di Montoro in un gruppo europeo della logistica. Uomo di visione e concretezza, ha guidato l’azienda con disciplina, lealtà e attenzione alle persone

Nuovo svincolo di Maddaloni sulla A30: cosa cambia per i camion

Nuovo svincolo di Maddaloni sulla A30 aperto: accesso diretto all’Interporto Sud-Europa, meno traffico sulla statale 265 e percorsi più rapidi per i camion. Risparmio fino a 10 minuti per veicolo, maggiore sicurezza e flussi separati tra mezzi leggeri e pesanti

Schmitz Cargobull rafforza la produzione in Europa: operativo il nuovo stabilimento di Oradea

Con passi sempre più decisi, Schmitz Cargobull pianta nuove bandierine ed espande sedi commerciali e fabbriche, con l’obiettivo dichiarato di crescere ulteriormente in Europa...

LetExpo, debutta Golia Exchange: la borsa carichi sviluppata da Golia360, Trans.eu e 360PAY

Alla fiera LetExpo, in programma a Verona dal 10 al 13 marzo, farà il suo esordio ufficiale Golia Exchange, una nuova borsa carichi nata...

Autisti introvabili, regole troppo rigide: «Così il settore si svuota. Servono flessibilità e lavoro più umano»

In Italia – e più in generale in Europa – la carenza di autisti di veicoli pesanti ha assunto dimensioni strutturali. L’età media di...

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