Un anno da record, il 2025, per il porto di Gioia Tauro che arriva una movimentazione di circa 4,5 milioni di teus, andando oltre ogni...

Il caso Amazon arriva al Consiglio di Stato, ma secondo Massimo Marciani, presidente del Freight Leaders Council, la multa da 1,1 miliardi non risolve il vero problema: un mercato logistico italiano fragile e sotto-capitalizzato, incapace di garantire qualità, trasparenza e sostenibilità. Amazon non ha falsato la concorrenza: ha integrato ciò che gli stakeholder hanno lasciato vuoto. Fino a quando il sistema rimarrà disorganizzato, multe e procedure non cambieranno il futuro della logistica nel Paese

Importante chiarimento del MIT sugli incentivi per il rinnovo del parco veicolare in chiave green. Il limite massimo di contributo (700 mila euro) non è cumulativo per l’intero quinquennio 2022-2026, ma si applica a ogni singola finestra temporale. Una puntualizzazione che sblocca potenziali investimenti per le imprese sensibili alla sostenibilità senza il timore di superare i massimali

Rifiutare l’etilometro non è mai una buona idea. Ma ora la Corte di Cassazione (sentenza n. 6772/24) ha stabilito che anche sottrarsi alla seconda...

Il ministero del Lavoro conferma: tra i conducenti la presenza femminile è ferma al 3%, generando un tasso di disparità record del 94%. Il decreto del 31/12/2025 trasforma questo divario in opportunità, offrendo alle aziende di trasporto uno sgravio contributivo del 50% per ogni donna assunta nel 2026. Un vantaggio economico che può superare i 5.000 euro annui per ogni nuova autista

CargoBeamer, attivo nell’intermodale per il trasporto di semirimorchi su rotaia, ha inaugurato un nuovo collegamento tra Liegi (Belgio) e Domodossola (Italia). L’operatore tedesco, nato...

Dal 1° gennaio 2026 il settore del trasporto e della logistica cambia passo: il livello 6J viene cancellato. Tutti i lavoratori passano al sesto livello ordinario con aumenti immediati. Sindacati soddisfatti, imprese preoccupate per i costi

Con la Legge di Bilancio 2026, il perimetro del RENTRI viene ridefinito: restano obbligati gli enti e le imprese che trattano o producono rifiuti pericolosi, mentre vengono esclusi Consorzi, produttori con semplificazioni speciali e piccoli professionisti non organizzati come impresa. La misura riduce oneri burocratici e chiarisce le regole di tracciabilità