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MAN alza il velo sul nuovo eTGX: più autonomia e ricarica più rapida

Ad Hannover, sul palcoscenico di IAA Transportation 2026, MAN Truck & Bus ha presentato la nuova generazione dell'eTGX, il camion elettrico destinato al lungo...

Scania, oltre alla nuova cabina c’è di più: arriva l’elettrico da 720 km

Dieci anni. Tanto è passato da quando Scania presentò a Parigi la generazione di veicoli che da allora ha rappresentato il riferimento della casa...

Ecomondo 2026: raccolta, trasporto e logistica per la città circolare

Dal 3 al 6 novembre torna alla Fiera di Rimini la 29ª edizione di Ecomondo, l’evento internazionale di Italian Exhibition Group dedicato alla green,...

Alta Velocità, ma senza merci: il paradosso dell’AV/AC che continua a costare miliardi

Quando si intraprende una strada completamente in antitesi rispetto alle esperienze maturate nel resto del mondo, bisogna almeno procedere con cautela. Se è possibile...

Multe ZTL, annullate dieci ordinanze: «Il Prefetto deve motivare il rigetto del ricorso»

Perfino dieci ordinanze-ingiunzioni possono essere annullate quando il Prefetto rigetta i ricorsi contro altrettante sanzioni stradali senza spiegare adeguatamente le ragioni della propria decisione....

Tra elettrico, IA, dati e Cina: la nuova geografia del mercato secondo Geotab

Allo IAA Transportation di Hannover il tema della trasformazione del trasporto torna inevitabilmente a passare da elettrificazione, digitalizzazione e intelligenza artificiale. Ma dietro le...

Maxus Italia accorcia i tempi dell’assistenza: ricambi disponibili al 90% e consegne in 24 ore

Prima il ricambio partiva dalla Polonia ed era disponibile nell’80% circa dei casi. Oggi il magazzino è a Tortona, il fill rate supera il 90% e una richiesta effettuata dalla concessionaria nel pomeriggio viene consegnata il giorno successivo. È uno dei segnali della nuova organizzazione di Maxus Italia che, dopo aver costruito rete e assistenza, ora punta sulle flotte. Obiettivo: 5% al 2028

Maxus ad Hannover cambia scala: dai van al truck da 42 ton

Il marchio di SAIC presenta il nuovo T60 MAX, completamente rinnovato, e porta in Europa l’eDeliver 420L da 42 tonnellate. In mezzo, nuovi van, il telaio cabinato eDeliver 5, V2X e un RoboVAN a guida autonoma. Più che una semplice gamma di novità, è il tentativo di costruire un’offerta che copra progressivamente l’intero mercato dei veicoli commerciali. Ma ovviamente l'introduzione sui mercati sarà progressiva...