Fagioli entra in CEVA Logistics: un’unione strategica che porta esperienza, asset specializzati e capacità globali nel project logistics. Dal trasporto eccezionale al sollevamento pesante, la combinazione delle due realtà crea nuove opportunità per progetti industriali su scala mondiale

Dal 2026 l’Olanda rivoluziona i pedaggi per camion: addio Eurovignetta, entra in scena un sistema che calcola i costi in base a emissioni di CO₂ e chilometri percorsi. Per gli autotrasportatori italiani significa ripensare rotte, mezzi e pianificazione per evitare pedaggi più salati e sfruttare i vantaggi dei veicoli più puliti.

A novembre il mercato dei veicoli industriali con massa superiore a 3,5 t registra un incremento complessivo del 18,3% rispetto allo stesso mese del...

Dopo quattro mesi consecutivi di risultati positivi, a novembre il mercato dei veicoli commerciali torna a registrare una battuta d’arresto. Secondo le previsioni dell’Unrae,...

Prologis ha siglato un nuovo accordo di locazione per un’unità di 22.077 mq all’interno del magazzino Piacenza DC5, affidata a Cencora organizzazione di soluzioni farmaceutiche...

L’elettrico nel pesante non parte dai comunicati, ma dagli investimenti. Koinè mette in strada ora camion elettrici, ma realizza anche un sistema energetico proprietario e progetta una flotta fino a 50 mezzi. MAN e Sanpellegrino la affiancano, ma il rischio industriale resta in capo al trasportatore

La Legge di Bilancio 2026 prevede un contributo fisso per le micro-spedizioni, ma secondo Confetra rischia di aumentare i costi per consumatori e imprese, ridurre i consumi e creare un boomerang per l’economia. Una misura applicata solo all’import potrebbe limitare i danni, ma serve un approccio fiscale equilibrato e sostenibile

Il Dl Milleproroghe sospende di un anno l’aggiornamento biennale delle sanzioni del Codice della Strada. Le multe per camion e furgoni restano invariate, senza incrementare quindi i costi operativi per flotte e trasportatori