«Il presidente di Trasportounito, Maurizio Longo, dovrebbe prendere atto di una realtà innegabile: i forconi stanno sottraendo spazio ai veri problemi della categoria che...
Chiamatelo pure marketing normativo o piuttosto democrazia virtuale. Fatto sta che in vista della riforma del codice della strada il ministero delle Infrastrutture e...
Come in ogni protesta che si rispetti, il bilancio della prima giornata è descritto in maniera diversa a seconda dei punti di osservazione. I...
Come sta andando il fermo? Chi va per strada può fornire la risposta che gli offre il panorama che osserva al di là del...
"Né Unatras né tantomeno CNA-Fita hanno fornito aperture di nessun tipo a Trasporto Unito che, da solo, sta portando avanti un tentato fermo pregiudicando...
Ufficio traffico
Il ministero degli Interni ricorda le regole che deve seguire chi protesta
Redazione -
Il 9 dicembre si preannuncia come una data calda. Ecco perché dal ministero degli Interni si stanno muovendo per fronteggiare eventuali disagi. Oltre ad...
Aias e Forza d'Urto hanno revocato il fermo degli autotrasportatori previsto dal 9 al 12 dicembre. Le due sigle, rappresentate da Pippo Richichi e Carmelo...
Il vicesindaco di Milano Lucia De Cesaris, l’assessore al Tempo Libero e Qualità della Vita Chiara Bisconti e l’AD di DHL Express, Alberto Nobis,...
Acquisti
Il teorema dell’Eurocargo E6: potenziando la catena cinematica, il veicolo allarga le missioni
Redazione -
Il medio Iveco, detto «il bulgaro» in Italia in virtù di una quota di mercato del 72%, si mette in linea con l'euro 6. Ma con l'occasione non cede a distrazioni estetiche, per investire 100 milioni di euro sulla catena cinematica. Così i due Tector impennano potenze e coppie. Al punto che il 4 cilindri adesso arriva dove prima agiva il 6 cilindri, mentre al culmine dell'offerta c'è un 320 cv in grado di misurarsi anche con missioni di fascia superiore
I grandi furgoni possono trasportare tante merci e si guidano con la sola patente B. Ma soprattutto possono fare tanto: dai carichi pesanti ai grandi volumi, dalle consegne in città alle lunghe corse in autostrada, i furgoni da 3,5 ton sono l’asse portante dell’economia quotidiana, al punto che molti loro nomi sono diventati sinonimi di trasporto commerciale. Ecco una sintetica guida su come orientarsi nella scelta












