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I primi 60 anni del Fuso Canter

Risale al 1963 il lancio del light truck giapponese, da quel momento sono stati prodotti oltre 4,5 milioni di Canter in 70 mercati. Oggi anche in versione elettrica

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Fuso (Daimler Trucks) festeggia il 60° compleanno del Canter che, dal suo lancio sul mercato è stato prodotto in 4,5 milioni di esemplari, in circolazione in tutto il mondo.

La prima generazione del truck leggero debuttò sul mercato giapponese nel marzo 1963 con la denominazione T720: un veicolo con cabina avanzata che convinceva per prestazioni di marcia ed economicità uniche nel suo segmento. Nel corso dei decenni successici Canter ha raggiunto livelli sempre più elevati in termini di efficienza dei consumi e di rispetto dell’ambiente grazie ai continui miglioramenti apportati ai motori.

Ovviamente, anche il design del veicolo si è evoluto in linea con le esigenze dei clienti e le dotazioni di sicurezza sul mezzo gli hanno consentito di acquisire una forte identità come compagno di lavoro sicuro, confortevole ed ecologico per i conducenti e le aziende, in ogni luogo e in ogni settore di applicazione.

Già dai primi anni Sessanta Fuso ha ampliato le vendite del Canter in diversi mercati internazionali divenendo presto leader nel segmento degli autocarri leggeri nei principali mercati del mondo. L’Indonesia rappresenta uno dei primi mercati d’oltremare dove il veicolo detiene costantemente la più alta quota di mercato nel segmento dei veicoli commerciali leggeri da ben 48 anni. Attualmente il Fuso Canter viene prodotto localmente in stabilimenti di dodici mercati ed è venduto in oltre 70 Paesi diffusi a livello mondiale.

Nel 2017, Fuso ha lanciato l’eCanter, il primo truck elettrico giapponese prodotto in serie nel segmento dei veicoli commerciali leggeri. Nel 2022 è stato presentato il suo successore: un modello di nuova generazione integralmente rivisitato: il Next Generation eCanter, prodotto in serie dal 2023 negli stabilimenti Fuso di Kawasaki, Giappone, e Tramagal, Portogallo (per il mercato europeo).

Redazione
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La redazione di Uomini e Trasporti

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