Renault Trucks ha deciso di rinnovare e ottimizzare i suoi equipaggiamenti in cabina, digitalizzando gli allestimenti interni, rafforzando i dispositivi di sicurezza e inserendo tecnologie avanzate di assistenza alla guida. Questi miglioramenti saranno presto applicati alle gamme pesanti T e T High (stradale) e C e K (cava-cantiere), ma saranno anche disponibili sui 100% elettrici E-Tech T e C.
Doppio display da 12 e 9 pollici
Il nuovo allestimento della cabina ha l’obiettivo di offrire al conducente un ambiente sempre più piacevole, che unisce ergonomia, comfort di vita a bordo e produttività. Il cruscotto, dotato di un nuovo display digitale principale regolabile da 12 pollici, presenta anche un secondo touchscreen multifunzione da 9 pollici con un’interfaccia intuitiva Android Automotive per il rapido accesso alle applicazioni. Il conducente può utilizzare i comandi al volante per attivare le funzioni del display principale e del touchscreen ausiliario. Lo schermo visualizza anche l’aiuto alla navigazione e le telecamere. I veicoli possono essere dotati anche di un caricabatteria a induzione per smartphone.
Finiture personalizzate e regolazione sicura dello sterzo
Il volante può essere rivestito in pelle, mentre i sedili e la plancia dei T, T High, C e K possono essere personalizzati con tessuto e/o pelle (per i sedili), grigio antracite o nero e rosso per la plancia. Gli E-Tech T e C dispongono di una speciale finitura blu e rossa. Tutti questi modelli sono dotati di piantone dello sterzo con possibilità di regolazione in tre direzioni. Il conducente può inoltre adattare la posizione di guida alla sua morfologia, alle esigenze del lavoro o al suo comfort personale. Lo sterzo può essere settato con un unico comando a piede che modifica sia la posizione che l’inclinazione del volante, una regolazione che può essere effettuata con entrambe le mani sul volante e con bloccaggio.
Radar e telecamere per maggiore sicurezza
Nella versione 2024, gli autocarri pesanti di Renault Trucks si avvarranno delle più recenti tecnologie di assistenza alla guida, tra cui avanzati sistemi di frenata di emergenza, per garantire la sicurezza del conducente, del carico e degli utenti della strada. Questo significa innanzitutto l’installazione di radar e telecamere intorno al veicolo che aumentano il campo visivo del conducente, semplificano le manovre e riducono il rischio di incidenti. Come optional, è possibile aggiungere fino a cinque telecamere per monitorare il perimetro del mezzo, il carico o la ralla durante le operazioni di accostamento e nel carico /scarico.
Avvisatori del livello di pressione e dell’eccesso di velocità
Il conducente è poi informato automaticamente del livello di pressione degli pneumatici del trattore e del rimorchio e viene avvisato in caso di anomalie, in modo da evitare il consumo eccessivo di carburante o lo scoppio degli pneumatici. I veicoli sono inoltre dotati di un sistema di allarme per eccesso di velocità (ISA) che legge i segnali stradali: la telecamera riconosce il limite di velocità e avvisa il conducente se lo sta superando per evitare incidenti o multe. In via opzionale i T, T High, C e K possono essere equipaggiati con un airbag per il conducente abbinato a un pretensionatore della cintura di sicurezza (di serie invece sugli E-Tech T e C).
Optivision Map Based per una guida “risparmiosa”
Infine, per una guida efficiente dal punto di vista dei consumi e delle emissioni di CO2, i veicoli possono usufruire del sistema Optivision Map Based, che utilizza i dati topografici e li trasmette al computer di bordo durante il viaggio per ottimizzare le strategie di cambio marcia. Sono inoltre dotati di serie dei moduli Check e Map del software di gestione della flotta Optifleet, per monitorare e ottimizzare lo stile di guida e pianificare i percorsi in modo ancora più efficiente. Questa funzione è disponibile di serie sugli E-Tech T e C.
