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Daimler Truck, LC3, Lidl, accordo a tre per un trasporto a zero emissioni

Della collaborazione fa parte l’acquisto da parte di LC3 Trasporti di trenta nuovi eActros 600 Daimler, che verranno utilizzati da Lidl Italia per migliorare la sua catena di approvvigionamento e distribuzione, riducendo al contempo l’impatto ambientale

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Daimler Truck Italia per i veicoli, LC3 Trasporti per la logistica e Lidl Italia per la grande distribuzione hanno sottoscritto un accordo che ha l’obiettivo di favorire lo sviluppo del trasporto merci a emissioni zero. L’intesa sinergica è stata annunciata in occasione del Transpotec 2024.

Fa parte di questa collaborazione, l’acquisto lo scorso novembre da parte di LC3 Trasporti di trenta nuovi eActros 600, il primo trattore full electric della Stella per il trasporto a lungo raggio. Questa tipologia di veicoli sarà impiegata da Lidl Italia per migliorare la sua catena di approvvigionamento e distribuzione, riducendo al contempo l’impatto ambientale.

«Questa partnership rappresenta per noi un passo significativo verso il futuro del trasporto a zero emissioni – ha commentato Michele Ambrogi, presidente di LC3 Trasporti – La nostra azienda è alla costante ricerca di soluzioni innovative per garantire ai clienti un servizio logistico efficiente e all’avanguardia dal punto di vista dell’impatto ambientale. Siamo convinti che, attraverso l’impiego dei nuovi eActros 600 a pieno regime, apriremo la strada a un nuovo modello di trasporto sostenibile».

«Come catena di supermercati con 750 punti vendita riforniti quotidianamente da 11 piattaforme dislocate su tutto il Paese, siamo ben consapevoli dell’impatto che il comparto logistico ha sull’ambiente – ha aggiunto Massimiliano Silvestri, presidente di Lidl Italia – Per questo da anni abbiamo intrapreso un percorso di graduale decarbonizzazione dei trasporti, convinti che la riduzione delle emissioni passi anche attraverso la scelta di mezzi più sostenibili. Questo nuovo trattore full electric per il lungo raggio rappresenta il futuro della logistica senza emissioni».

«Il fulcro della nostra filosofia per il trasporto a batteria sulle lunghe percorrenze – ha concluso Maurizio Pompei, CEO di Daimler Truck Italia – consiste nell’offerta di un ecosistema, che comprende la tecnologia dei veicoli, la consulenza, l’infrastruttura di ricarica e l’assistenza. Entro il 2030 prevediamo che i nostri veicoli emission free rappresenteranno fino al 60% delle nostre vendite totali in Europa e da qui a cinque anni avremo un portafoglio completo di prodotti neutrali in termini di CO2, con veicoli che spaziano dalla distribuzione pesante regionale fino al lungo raggio».

Redazione
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La redazione di Uomini e Trasporti

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