Nella fabbrica di Wörth, uno dei cuori storici della produzione Mercedes-Benz Trucks, è partita a inizio dicembre la produzione in serie del nuovo eActros 400, il camion elettrico del costruttore tedesco dedicato alla distribuzione pesante. Un lancio che si inserisce in un percorso più ampio: da fine 2025 arriveranno infatti diverse varianti a batteria, tutte basate sulla piattaforma tecnologica dell’eActros 600, già in produzione dal 2024.
L’obiettivo è chiaro: rendere l’offerta elettrica capace di coprire un ventaglio più ampio di missioni. In pratica, il costruttore porterà sul mercato due «taglie» di eActros – il 400 con due pacchi batteria, il 600 con tre – disponibili sia come trattori sia come telai e con due cabine differenti. Una modularità che nasce per adattarsi a carichi, percorrenze e utilizzi diversi, dal lungo raggio alle consegne regionali.
La strategia arriva in un momento delicato ma favorevole: nel terzo trimestre dell’anno il marchio ha sfiorato il 50% di quota nel mercato europeo dei camion elettrici pesanti, confermandosi leader per il secondo trimestre consecutivo.
Noi, tra l’altro, proprio di recente abbiamo già messo alla prova l’eActros 400: qui trovate il test realizzato da Laura Broglio, con il racconto completo della sua giornata al volante del nuovo modello.
