Dopo il finanziamento da 74 milioni di euro per 1.200 camion, arriva il primo nome pesante: Girteka punta su Mercedes-Benz Trucks.
L’accordo prevede la fornitura di 500 Mercedes-Benz Actros L ProCabin, con consegne scaglionate nel corso del 2026. Una mossa che non è solo rinnovo flotta, ma un segnale chiaro al mercato: il lungo raggio europeo, affidato a motori termici di ultima generazione, resta il cuore della strategia del gigante baltico.
Un investimento che parla di crescita
I nuovi trattori saranno inseriti nelle operazioni internazionali a pieno carico, spina dorsale del business Girteka. L’obiettivo è duplice: aumentare capacità operativa e modernizzare la flotta, mantenendo controllo diretto su qualità, tempi e standard di servizio.
Il timing non è casuale: l’annuncio arriva nell’anno del 30° anniversario dell’azienda, oggi tra i principali operatori europei del trasporto stradale con flotta e autisti propri.
Aerodinamica e TCO sotto la lente
La versione ProCabin dell’Actros L introduce un frontale allungato di 80 millimetri e una cabina ridisegnata per ottimizzare i flussi d’aria. Tradotto: meno resistenza, meno consumi, più efficienza sulle lunghe tratte autostradali. Per chi gestisce ìmigliaia di mezzi, ogni punto percentuale di risparmio carburante incide direttamente sul conto economico.
Sicurezza attiva al massimo livello
A bordo troviamo l’ultima generazione di Active Brake Assist, con integrazione radar e telecamera per la frenata automatica fino all’arresto (entro i limiti del sistema), e l’Active Sideguard Assist 2, che monitora entrambi i lati del veicolo e può intervenire in svolta a bassa velocità. Completano il pacchetto il Predictive Powertrain Control, che utilizza dati topografici per ottimizzare la marcia in chiave predittiva.
Cabina digitale e attrattività per gli autisti
Spazio anche alla digitalizzazione con il MultiMedia Cockpit Interactive 2: display strumenti da 12 pollici, touchscreen centrale e comandi vocali. Una configurazione che guarda non solo all’efficienza, ma anche al comfort e all’appeal per i conducenti, tema sempre più strategico nel mercato europeo.
E gli altri 700 camion?
I 500 Actros L ProCabin rappresentano una fetta importante dei 1.200 mezzi finanziati. Resta ora da capire quali altri costruttori entreranno nella restante parte dell’ordine.
Per gli operatori del settore, le scelte di un colosso come Girteka non sono solo cronaca, ma un indicatore delle direttrici verso cui si indirizza il trasporto internazionale nei prossimi anni.
