Lufthansa Cargo mette un altro tassello nella propria strategia di crescita. La compagnia ha firmato il 7 settembre un accordo per acquisire il 100% di LUG aircargo handling GmbH, società del Dettmer Group attiva da oltre 60 anni nella movimentazione delle merci aeree e oggi con circa 400 dipendenti. Il valore dell’operazione non sta tanto nell’integrazione di un nuovo operatore, quanto nella capacità infrastrutturale che Lufthansa Cargo si porta immediatamente in casa. LUG dispone infatti in Germania di circa 50.000 metri quadrati di magazzini coperti, oltre a 18.000 metri quadrati destinati a uffici e infrastrutture, e gestisce diverse tipologie di merci per conto di importanti compagnie aeree internazionali.
La mossa va letta insieme al programma LCCevo, con cui Lufthansa Cargo sta ammodernando in profondità la propria infrastruttura di handling attraverso investimenti complessivi di circa 600 milioni di euro. L’acquisizione di LUG aggiunge quindi capacità già disponibile a quella che arriverà con la modernizzazione degli impianti: un modo per preparare l’infrastruttura alla crescita senza dipendere esclusivamente dai tempi di realizzazione dei nuovi investimenti.
L’obiettivo dichiarato è aumentare contemporaneamente flessibilità, efficienza e resilienza, elementi particolarmente rilevanti in un mercato cargo esposto a oscillazioni della domanda, tensioni geopolitiche e cambiamenti nelle catene di approvvigionamento.
«In un mercato sempre più volatile, vogliamo diventare più flessibili, efficienti e resilienti per i nostri clienti», ha spiegato Frank Bauer, Chief Operating Officer di Lufthansa Cargo. La società, aggiunge, vuole continuare a sostenere la Germania come Paese esportatore e il proprio network globale.
Interessante anche la modalità scelta: LUG continuerà a operare autonomamente sul mercato, mantenendo strutture e rapporti con i clienti. Per Lufthansa Cargo significa quindi aggiungere capacità e competenze senza necessariamente trasformare l’acquisizione in una rapida integrazione operativa.
L’operazione è ora subordinata alle necessarie autorizzazioni antitrust e regolamentari.
In sostanza, Lufthansa Cargo non sta soltanto comprando un handler, ma mette in sicurezza una parte della propria capacità di movimentazione per accompagnare la crescita futura. E lo fa affiancando capacità acquisita subito ai 600 milioni di euro di investimenti destinati alla propria infrastruttura. È questa la vera dimensione strategica dell’operazione.
