Mondo pesante

Sviluppata all'interno del progetto Anita, frutto della collaborazione tra le ferrovie tedesche Deutsche Bahn, MAN Truck & Bus, l'Università di scienze applicate Fresenius e il produttore di componenti Götting KG, la piattaforma digitale consentirà a veicoli totalmente automatizzati di operare in modo indipendente all'interno dell'hub e negli spostamenti tra aree logistiche

L'azienda del magnate sudafricano spiega il ritardo nella produzione con la disponibilità limitata di batterie a celle 4680 e con il completamento ancora in corso degli impianti di Austin e Berlino-Brandeburgo

A soli due anni dal lancio della nuova generazione di veicoli industriali pesanti, il costruttore torinese effettua un sostanziale “upgrade” dell’S-Way, il veicolo top di gamma di Iveco, e inserisce importanti innovazioni sul T-Way, il mezzo dedicato al settore delle costruzioni. Elevata connettività, consumi ridotti del 3% e un'interfaccia nuova (Driver Pal) che consente al conducente di interagire con il veicolo, governare i sistemi di controllo e le funzioni di gestione della flotta tramite Amazon Alexa. Innovazioni tecnologiche che ci illustra Alessandro Oitana, responsabile della gamma medio-pesante Iveco.

Le due società siglano un accordo di collaborazione a livello europeo mirato a ridurre i ritorni a vuoto per ottimizzare la produttività dei trasportatori e ridurre l’impatto ambientale

Design rinnovato, -3% del consumo di carburante; monitoraggio del mezzo e aggiornamento del software da remoto, intervalli di cambio olio motore estesi a 150mila km o 18 mesi. E all’interno domina il comfort

È iniziata la distribuzione di biometano liquefatto sulle stazioni Blu Way, grazie alla collaborazione di Total Italia. A San Maurizio Canavese (TO) il primo punto di rifornimento

Renault Trucks Italia ha stretto un accordo con Enel X con l’obiettivo di accelerare lo sviluppo della mobilità elettrica nel nostro Paese, anche per i mezzi pesanti, ovvero quelli dalle 3,5 alle 27 tonnellate.