Mondo pesante

AF Logistics è un'azienda lodigiana leader da oltre 40 anni nel settore del trasporto industriale e della logistica integrata e distributiva. La chiave del suo successo è l'innovazione, la ricerca di soluzioni per rimuovere criticità dei clienti e anche un parco veicolare d'avanguardia, in adesso trovano posto 11 Mercedes-Benz Actros 1845, equipaggiati con sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione

Esiste un kit di emergenza se si rompono? E di notte, in zone poche illuminate, si riesce a vedere ugualmente? E chi porta gli occhiali può provare un qualche fastidio? E l'omologazione ADR quando arriverà? Ma è possibile registrare le immagini su una scheda SD collegata? Sono solo alcune delle centinaia di domande...

Il ministero dei Trasporti aumenta rispetto al passato le risorse destinate a ringiovanire i camion con cui lavora l'autotrasporto. La fetta principale serve per favorire gli acquisti di veicoli con alimentazioni alternative (metano, ibride, elettriche). Ma anche quelli di camion diesel euro VI con rottamazione ottengono 15.000 euro

Diventano 20 i mezzi alimentati a gas naturale liquefatto entrati negli ultimi sei mesi in flotta all’azienda siciliana con diverse filiali in Italia e oltre confine. Frutto di una commessa della CRP (Centro Riparazioni Piacentino), concessionaria Iveco di zona

Hyundai Motor Company ha inviato in Svizzera i primi 10 modelli dello Hyundai XCient Fuel Cell, primo autocarro pesante a celle a combustibile prodotto in serie al mondo. A settembre inizia la commercializzazione, con l’obiettivo di venderne 1.600 entro il 2025

Il comparto dei veicoli per il trasporto merci mostra ancora evidenti difficoltà di ripresa delle vendite e dei livelli produttivi pre-crisi. A giugno si aggrava la flessione a doppia cifra del mercato degli autocarri rispetto al mese di maggio. Occorre dare sostegno al mercato, incentivando il rinnovo delle flotte, a beneficio dei produttori, degli autotrasportatori e della sicurezza sulle strade

Avviato il progetto per la digitalizzazione del trasporto combinato all’interno del terminal tedesco. Il progetto ANITA vede collaborare MAN Truck & Bus, Deutsche Bahn, dalla Hochschule Fresenius University of Applied Sciences e Götting KG, consta in un camion completamente automatizzato da sviluppare e testare per la movimentazione più flessibile dei container all’interno del terminal.

Miete consensi e premi il truck dell’off road per eccellenza, amato dai giramodo, apprezzato nel comparto agricolo come in quello cantieristico o boschivo per le sue doti di robustezza, efficienza e longevità.