Mondo pesante

L'originale soluzione tecnologica, installata nella stazione di Piacenza dell'azienda di Gubbio, garantisce che l'alta pressione all'interno del serbatoio di gas naturale liquefatto, dovuta al boil-off gas (BOG), ri-manga sotto controllo e stabile, in modo che i conducenti dei camion possano rifornire il loro veicolo in modo agevole e uniforme

Il primo esemplare disponibile sul mercato italiano di eActros 300 City Tractor 100% elettrico è stato consegnato oggi da Daimler Truck Italia a Fercam...

La collaborazione tecnica si propone di accelerare l’introduzione sul mercato dei camion a celle a combustibile H2, valutando la tecnologia Quantron Inside, l’innovativo asse elettrico, la batteria personalizzata ad alta potenza, l'integrazione tra celle a combustibile e serbatoi e l'ottimizzazione della gestione energetica e dell’aerodinamica

Elettrico o a gas naturale, le diverse alimentazioni di Daily e S-Way per rispondere alle esigenze delle diverse missioni di trasporto. Disponibili anche a noleggio con Gate con formula pay-per-use

Il costruttore torinese ha partecipato nel Trevigiano all’inaugurazione della struttura di produzione e liquefazione del carburante alternativo, prodotto dal trattamento di umido e vegetale raccolti porta a porta nei 49 Comuni del Bacino Priula

L'edizione 2023 vedrà al via 1.500 espositori (+10% rispetto allo scorso anno), oltre 350 buyer e 30 delegazioni internazionali. Presenti la maggioranza dei costruttori di veicoli pesanti e un nutrito numero di aziende dell'automotive

Anche nel mondo dei concessionari non è solo un «affare di famiglia». Per portare avanti il nome dell’impresa serve una visione manageriale, tanta esperienza sul campo e soprattutto allargare lo sguardo oltre ciò che è conosciuto e familiare. E se c’è un costruttore, come Iveco, che organizza corsi ad hoc su come preparare al meglio questo passaggio, tutto diventa più semplice

Ha fatto i compiti per bene la casa di Monaco. Prima ha lavorato sull’elettrificazione dando priorità a van e bus che lavorano in città. E ora, dopo test accurati condotti nel freddo svedese e nella calura andalusa, è pronta per iniziare la commercializzazione del MAN eTruck. Nel frattempo ha anche formato 1.200 venditori dedicati e ha iniziato la realizzazione di uno stabilimento a Norimberga in cui produrre 100 mila batterie ogni anno. A quel punto mancherebbe soltanto una rete di infrastrutture di ricarica. Ma questo è un compito di altri…