Veicoli

Dopo un'attesa di più di cinque anni la casa di Elon Musk consegna i primi camion elettrici alla famosa società di bevande. Si tratterebbe di una pre-serie in grado di percorrere 800 km con una ricarica, che richiede 30 minuti per arrivare al 70%. I prezzi si aggirerebbero intorno ai 185 mila euro

Il nuovo programma di rigenerazione e ricondizionamento «Approved Trucks» garantisce l'efficienza, la potenza e la qualità del produttore tedesco anche per i forklift usati, con possibilità di scegliere tra 10 diversi pacchetti di equipaggiamento e assistenza aggiuntivi

957 km, 10 ore di guida, 4 nazioni attraversate, 5 persone a bordo. Vi raccontiamo il nostro viaggio da Milano ad Hannover con il Tourneo Custom Mild Hybrid, van ibrido della Ford che abbiamo scelto per recarci in Germania per assistere allo IAA 2022, la più importante fiera internazionale sul trasporto e la logistica che si è tenuta ad Hannover dal 20 al 25 settembre scorsi. Un viaggio nel cuore dell’Europa ma in un certo senso anche nel tempo, perché al salone tedesco abbiamo visto con i nostri occhi le innovazioni del trasporto del domani. A partire proprio da quelle presentate da Ford, che ha svelato la sua gamma di veicoli elettrici guidata dal nuovo E-Transit Custom, veicolo commerciale 100% elettrico che mira a stabilire un nuovo punto di riferimento nel segmento dei furgoni da una tonnellata in Europa

La multinazionale americana acquista per la propria flotta tedesca 20 Volvo FH Electric, chiamati tutti insieme a percorrere ogni anno un milione di chilometri. E anche per il futuro ha intenzione di continuare a investire su questo tipo di alimentazione

La Fiera di Hannover è stata anche l'occasione di fare una chiacchierata con Jan Maarten de Vries, CEO di Bridgestone Mobility Solutions, sull'importanza delle...

Tra i protagonisti allo IAA 2022, la fiera sul trasporto e la logistica che di recente si è svolta ad Hannover (leggi il nostro...

L’edizione 2022 dello IAA è stata la prima in cui il vecchio nome «Commercial Vehicle» ha lasciato il posto a «Transportation», giudicato più idoneo a definire un nuovo format, che ha richiamato più di 1.400 espositori da 42 paesi diversi, in cui il punto di osservazione si è esteso dai veicoli a tutto quanto ruota intorno al mondo dei trasporti e della logistica. Naturale quindi che una presenza importante è stata assorbita dal mondo degli allestimenti, sintomatica di come anche i veicoli trainati, investiti dal vento della digitalizzazione e dell’elettrificazione, stiano cambiando letteralmente pelle. Prova ne sia che l’intero comparto si è presentato a questo importante appuntamento fieristico proponendo un’ampia gamma di semirimorchi ecologici, aerodinamici, alleggeriti e più funzionali. K44 è stata ad Hannover e in questo episodio, in compagnia del nostro inviato Massimiliano Barberis, vogliamo proporvi la nostra guida ragionata per mettere a fuoco le «cose mai viste» esposte dai principali costruttori di semirimorchi, con una carrellata sia sugli operatori stranieri (Kögel, Kässbohrer, Krone, Schmitz Cargobull, Lamberet, Fliegl, Schwarzmüller), che italiani (Pezzaioli, Rolfo, Omeps, Giesse Cisterne, TMT)

Dopo il successo di Fleetcare, la soluzione digitale integrata per le flotte che combina gli pneumatici  Bridgestone con i sistemi per la gestione della...