Veicoli

Oltre ad essere il primo mid van della casa tedesca con sistema di trazione ibrido plug-in, dispone di cambio automatico DSG di serie e può essere guidato in modalità semiautomatica tramite IQ.DRIVE Travel Assist. I singoli sedili posteriori sono più leggeri del 25% e possono essere disposti in modo variabile

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La casa dell'ovale blu consegna il suo primo veicolo commerciale con tecnologia ibrida ricaricabile a Nieddittas, che lo utilizzerà per consegnare pesce a domicilio. Allestito con la prima unità frigorifera integrata 100% elettrica Kerstner e-CoolJet106, sviluppata da Lamberet, assicura fino a 56 km di percorrenza con l'energia presente in batteria

Il mercato dei veicoli da trasporto stenta. E anche quel tesoretto accumulato nei primi mesi dell'anno tende a evaporare, assottigliandosi fino a un +5,5%. Ma soprattutto è un mercato che, come sottolinea il presidente della sezione VI di Unrae, Paolo Starace, «evaporati gli effetti del rimbalzo post pandemia, lasciato a sé stesso, comincia a denunciare tutta la sua fragilità». Ecco perché serve un'azione politica di sostegno da affidare a incentivi di respiro temporale più lungo

Primo costruttore ad adeguarsi alle normative UE su masse e dimensioni, l'azienda olandese modifica la linea della sua gamma di pesanti, lavorando in particolare sull'aumento degli spazi. Al punto che oltre all'XF, nascono due nuovi modelli – l'XG e l'XG+ – identificati da dimensioni ancora maggiori, con 16 cm in più davanti e ben 33 cm dietro. E se alla migliorata aerodinamicità ottenuta si aggiunge l'ottimizzazione dei motori, si capisce perché queste nuove gamme promettono un taglio dei consumi fino al 10%. Inizio della produzione a ottobre, ordini da subito

Si è svolta nella suggestiva Piazza della Signoria a Firenze la cerimonia di consegna del primo veicolo industriale 100% elettrico in Italia, parliamo del Renault Trucks D Wide Z.E. Gorent Spa ha scelto la casa della losanga per introdurre nella sua flotta veicoli pesanti elettrici, confermando così il suo impegno nella transizione energetica

Uno studio condotto da Fraunhofer ISI per conto dell'ACEA indica i luoghi chiave in cui realizzare le stazioni di ricarica per camion elettrici a batteria in tutta l’UE, analizzando luoghi e tempi delle soste attuali dei veicoli. Viene fuori che circa metà sono in aree prossime alle autostrade, un 30% circa sono in siti aziendali o in hub logistici e che soprattutto il 35% delle soste brevi dura tra i 30 e i 60 minuti

L'accordo, che permetterà di unire le soluzioni digitali a marchio Transics con il portfolio di gomme di Goodyear, prevede al momento la realizzazione di una suite integrata di applicazioni che supporteranno flotte miste e multimarca nella gestione “all-in-one” del parco mezzi