Veicoli

Sesto titolo per il campione tedesco. Per il secondo anno consecutivo la casa italiana vince il campionato a squadre come sponsor tecnico del team “Die Bullen von Iveco”

Si svolgerà a Lione, città natale di Renault Trucks, la finale internazionale della 5a edizione dell'Optifuel Challenge, la competizione dedicata alla guida ecosostenibile. In palio un Renault Trucks T High 480 modello 2019. A rappresentare l’Italia sarà Daniele Lucertini di Pesaro

Il sistema di visualizzazione, utilizzabile per veicoli commerciali e pesanti, verrà lanciato nel 2020 insieme ad altre tecnologie ADAS integrate

Non cercate novità nell’aspetto. Semmai è quel nome (6.1), così simile a un aggiornamento di un modello di smartphone, a chiarire che il tratto distintivo del più longevo veicolo commerciale della storia, presente sul mercato dal 1949, è la capacità di connettersi in rete tramite SIM autonoma. Ma è quando ci si mette alla guida e si tocca con mano il nuovo sterzo elettromeccanico e i sistemi di assistenza e di sicurezza a cui fa accedere, che il futuro appare improvvisamente vicino

Il nuovo propulsore da due litri del furgone da una tonnellata della casa americana, qui nella taratura di mezzo (130 CV), è pacato nelle emissioni sonore e parco nei consumi, con medie vicine ai 14 km/litro. Molto più generoso, invece, nel dispensare elettronica votata alla sicurezza

Il costruttore americano continua la sua espansione nel mercato europeo e sbarca sulla nostra penisola accolto dall’importatore F-Trucks Italia; una SpA variegata i cui azionisti sono attivi in diversi anelli della filiera del trasporto

L’azienda di Migliarino Pisano (Pistoia) ha recentemente incrementato il suo parco furgoni con altre 38 unità del famoso van di Volkswagen, da utilizzare nelle attività di corriere espresso per conto di DHL

La consociata di Volkswagen punta a collegare in rete più di un milione di camion su strada entro il 2025 e a sviluppare una piattaforma per la guida autonoma comune a tutti i marchi del gruppo. Intanto Scania testa un veicolo senza cabina, mentre MAN sperimenta sul porto di Amburgo un camion in grado di avviarsi autonomamente allo scarico del container e, per il prossimo anno, annuncia il lancio del camion «più digitalizzato di sempre»