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Dalla Menci un nuovo radiocomando multifunzione per casse ribaltabili

Sta nel palmo di una mano, ma racchiude ben sette funzioni in grado di ottimizzare l’uso delle vasche e ridurre i tempi di lavoro....

BPA Italia (Lactalis) sceglie le soluzioni Geotab per gestire la flotta

BPA Italia, società di noleggio veicoli che fa parte del gruppo francese Lactalis, multinazionale francese leader del settore lattiero-caseario, ha deciso di affidarsi alla...

Iveco S-Way alla conquista delle flotte: RTS e Di Nino Trasporti ne ordinano 120

Due aziende, due mercati diversi, ma una stessa scelta effettuata a pochi giorni di distanza: puntare sulla nuova generazione di Iveco S-Way per potenziare...

Traspo Day 2025 da domani in scena a Caserta

Presso il Polo fieristico A1Expò di Caserta Sud prenderà il via domani la VII edizione di Traspo Day, Fiera biennale del trasporto e della...

Iveco e Ford Trucks iniziano lo sviluppo congiunto di una nuova cabina: i frutti entro il 2028

Ci sono normative da rispettare, opportunità da cogliere, consumi ed emissioni da tagliare. E quindi una nuova cabina si rende necessaria anche per i due marchi di Ford Otosan e di Iveco Group. Ma per progettarla e realizzarla servono tanti soldi. Si parte con 343 milioni di euro, ma per rientrare nell’investimento serve pure una produzione importante, che sommi quelle di entrambe le società. Servono economie di scala

Logista mette in flotta il suo primo trailer refrigerato a basse emissioni

Logista, uno dei principali distributori in Europa di prodotti e servizi per i punti vendita, ha deciso di inserire nella sua flotta il primo...

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