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Iveco consegna in Francia il 1000° veicolo a gas naturale

CityLogistics, per le consegne eco-sostenibili in città, si affida a Iveco inserendo in flotta due Daily e 10 Stralis tutti rigorosamente Natural Power. Tra questi Stralis, il primo consegnato è il numero mille a CNG

Schmitz Cargobull calzerà il Conti Hybrid HT3

L’azienda europea leader nel settore del trainato introduce i Conti Hybrid HT3 nel portafoglio di soluzioni di primo equipaggiamento

Abbonarsi a Uomini e Trasporti non è mai stato così conveniente!

Abbonati a Uomini e Trasporti e noi ti facciamo due regali: una copia del Diario di Bordo 2016 e un portachiavi del tuo marchio preferito(*)

Nuove gru Fassi medio-piccole: i vantaggi della leggerezza

Arrivano sul mercato a gennaio i nuovi modelli F65B e F70B, realizzati con speciali acciai in grado di tagliare il peso del 9% rispetto alla gamma precedente. E anche lo sbraccio idraulico fa un deciso salto in avanti

LvL ONE, le “brillanti” (ma non troppo) nuove ruote in alluminio di Alcoa

La nuova finitura arriverà in Italia nel gennaio 2016 per i costruttori nostrani di rimorchi e in aftermarket (solo dimensioni standard trattori e rimorchi). Cerchione che si caratterizza per la leggerezza e robustezza e con un prezzo molto competitivo, vicino a quello della classica “spazzolata” che sostituirà come modello base dal 2017 

Iveco sostiene la ricerca della Fondazione Telethon

Un Nuovo Eurocargo, “International Truck of the Year 2016”, messo all’asta per Telethon. Il ricavato sarà interamente devoluto alla Fondazione per la ricerca sulle malattie genetiche

Le stazioni di servizio del futuro secondo Nissan

Batterie a lunga durata, veicoli che si autoricaricano, nuove stazioni di ricarica: la mobilità eco sostenibile si avvicina

VW incassa linea di credito di 20 miliardi dalle banche: Scania offerta in garanzia?

13 banche (capitanate da Citi e UniCredit) concedono un prestito ponte miliardario alla casa di Wolfsburg per gestire il Dieselgate. E sul piatto delle garanzie, tra i marchi disponibili, spicca per valore (15-20 miliardi) il Grifone di Scania. Anche se Andreas Renschler, responsabile divisione trucks di Volwswagen, smentisce ogni ipotesi di vendita

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