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Novità, anteprime, statistiche, comparazioni e test: tutto costruito per capire e scegliere al meglio i veicoli pesanti e quelli leggeri, gli allestimenti e tutti gli strumenti e i servizi utili per movimentare merci e organizzare forniture logistiche

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Il van di MAN si chiamerà TGE

Redazione -
La casa del Leone sfrutta le sinergie con Volkswagen per allargare la sua gamma anche ai veicoli commerciali leggeri. Anteprima al prossimo IAA, lancio commerciale nel 2017
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DAF aggiunge il modello LF nella gamma “Silent”

Redazione -
Dopo i CF e XF Silent, accolti favorevolmente dal mercato, ora DAF annuncia l'arrivo anche del veicolo per la distribuzione LF in versione "Quiet Truck" 
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Più leggero e più funzionale: i plus dell’Emilcamion T5 in versione 2016

Redazione -
Il ribaltabile trilaterale con cilindro di sollevamento sottocassa, un classico del marchio bolognese in orbita TKE, si rinnova con soluzioni utili per velocizzare il lavoro e con il ricorso a materiali costruttivi che ne abbattono la tara
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Wtransnet, carichi e servizi in una App

Redazione -
Affidabilità, qualità e vicinanza al cliente, è l’obiettivo con cui la borsa carichi, presente in 22 paesi in Europa si rivolge alle 10 mila aziende iscritte. Ora proponendo anche una nuova App
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AL-KO e Dexter insieme nella costruzione di assali

Redazione -
La nuova società si chiamerà DexKo Global Inc, con cui AL-KO Tecnologia per Veicoli e Dexter Axle puntano a diventare tra i maggiori produttori di assali al mondo
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Scania Fuel Masters: perché la guida sostenibile è vincente

Redazione -
Il costruttore del grifone premia per otto settimane i tre autisti che dimostreranno le migliori performance in termini di consumo carburante. Rivolto ai driver di autocarri Euro 5 ed Euro 6 di tutte le marche
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Marangoni amplia la gamma di pneumatici per rimorchi

Redazione -
MT National 3 è il nuovo pneumatico con cui Marangoni potenzia la gamma autocarro Marix
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Si allarga lo scandalo Volkswagen

Redazione -
I controlli coinvolgono ora anche ai motori Diesel EU5 EA288 del 2012; socondo i vertici di Wolfsburg occorreranno più dei 6,5 miliardi di euro stimati per coprire i costi dei richiami dei veicoli che ora sono saluti a 709.712 unità
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