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Caro gasolio, salta il ritocco alle accise. Il Governo convoca l’autotrasporto

Contrariamente a quando annunciato nel weekend, non c’è stato alcun intervento sulle accise dei carburanti teso a rallentare la corsa dei rincari shock dovuti...

Accettazione della merce: quando il destinatario diventa obbligato a pagare il trasporto

Ci occupiamo oggi del tema della responsabilità del destinatario del contratto di trasporto, tema importante soprattutto per quanto riguarda il pagamento della merce da...

Guerra in Medio Oriente, dopo il gasolio tocca all’AdBlue: prezzi in aumento del 20-25% 

Lo stop alle materie prime, in particolare ai fertilizzanti e l’aumento del prezzo del gas, determinate dallo scoppio della guerre in Medio Oriente si...

Ebilog, bando da 7,3 milioni per la formazione. Domande dal 16 marzo al 30 aprile

E’ stato pubblicato il bando da 7,3 milioni di euro rivolto alle imprese aderenti a Ebilog, l’ Ente Bilaterale Nazionale per il settore "Logistica,...

Sailpost, chiude il 2025 a doppia cifra e punta alla crescita: nel 2026 possibili acquisizioni

Il Gruppo Sailpost, attivo mercato postale e logistico privato italiano, archivia un 2025 di forte espansione. La realtà pisana ha chiuso l'esercizio con un fatturato...

Sponde idrauliche, l’americana Tommy Gate acquisisce tutto il capitale della bolognese Anteo

La partnership italo-americana, che nel settore delle sponde idrauliche per veicoli industriali, è stata una delle collaborazioni internazionali più interessanti degli ultimi anni, finisce...

Crisi di Hormuz, allarme di Assoferr: +50% i costi per il cargo ferroviario

Anche il cargo ferroviario sotto scacco per il blocco del commercio internazionale dopo la chiusura dello Stretto di Hormuz dovuto al conflitto in Medio...

Transizione ecologica? No, speculazione: l’HVO aumenta del 35%

La lettera che pubblichiamo arriva da Claudio Fraconti, presidente di Green Planet Logistics, e denuncia un paradosso che colpisce direttamente le imprese che hanno investito nella decarbonizzazione. Nonostante l’HVO sia un biocarburante prodotto da scarti vegetali e oli esausti, capace di ridurre fino al 90% le emissioni di CO₂ e non legato al petrolio, negli ultimi giorni il suo prezzo è aumentato del 35%. Un rincaro che solleva interrogativi pesanti sulla sostenibilità economica della transizione energetica nel trasporto

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