Professione

Quanto vale davvero la logistica italiana? Molto più di quanto abbiamo misurato finora. Il problema è che una parte importante delle attività necessarie a far...

Trasformare un futuro reso incerto della geopolitica e dalle impennate dei costi in uno scenario prevedibile, dove la conoscenza profonda dei fenomeni aiuta a...

Fiap accoglie positivamente lo stanziamento di 15 milioni di euro deciso dalla Regione Calabria per sostenere le imprese alle prese con l’aumento dei costi...

Prosegue nel Lazio la stretta contro le frodi nel settore dei carburanti. A Latina, una serie di controlli effettuati dalla Guardia di Finanza insieme...

Nella classifica dei Best Employers 2027 il trasporto merci è quasi invisibile. E proprio oggi alla Camera imprese, università e istituzioni si confrontano su come rendere più attrattiva la logistica. Due fotografie che finiscono per raccontare lo stesso problema: prima ancora di trovare le competenze, bisogna convincere qualcuno a scegliere questo settore.

Si apre una nuova finestra per le imprese di autotrasporto alle prese con la carenza di conducenti. Nel 2027 sono previsti 76.200 ingressi per lavoro subordinato non stagionale, quota nella quale rientra anche il trasporto merci. La precompilazione parte il 23 ottobre, mentre il click day sarà il 16 febbraio. Ma per mettere davvero un lavoratore al volante servono patente convertibile e CQC

Entra nella fase operativa la Sezione Giovani di ANITA, l'associazione del trasporto e dei servizi per la logistica aderente a Confindustria. Costituita durante l'Assemblea...

L’inverno demografico italiano non è soltanto una questione di natalità, di pensioni o di sostenibilità del welfare. È anche, e sempre più, una questione...