Professione

Dopo il dibattito sull’ultimo miglio, una seconda domanda scomoda: quanto è davvero autonomo un imprenditore se il committente decide prezzo, tempi, standard e organizzazione del lavoro? Il problema non è il subappalto, ma quando dietro una partita Iva diversa non c’è più vera autonomia d’impresa

Da dove si comincia a raccontare la storia della Savino Del Bene, salde radici fiorentine, un inizio nel 1899 come agenzia per la vendita dei...

Da New York a Milano, la stessa domanda scuote la logistica: può il committente controllare tempi, percorsi e prestazioni e poi dichiararsi estraneo alle condizioni di chi consegna? Il Delivery Protection Act riapre il confronto sul confine tra subappalto, responsabilità e costo dell’ultimo miglio

La stima di Triodos parla di una perdita dell’1% del Pil europeo nel 2026. Ma per l’autotrasporto il conto passa anche da produttività degli autisti, sicurezza, refrigerazione, infrastrutture e interruzioni delle catene logistiche. E il problema non è più soltanto meteorologico: è diventato economico

Serbia, Bosnia-Erzegovina, Montenegro e Macedonia del Nord hanno rinviato la protesta in attesa dell’incontro con la Commissione europea. Al centro c’è il limite Schengen di 90 giorni ogni 180: per chi vive sul camion e lavora sulle rotte europee, il conto dei giorni rischia di diventare un limite al lavoro

L’HVO si prepara a diventare il carburante trasversale della flotta di FS Logistix. La società del Gruppo FS ha avviato un programma che coinvolge...

Sara Curtis, che sta conquistando il mondo del nuoto, è figlia di un camionista: suo padre Vincenzo Curtis è un autotrasportatore piemontese, con un passato...

Era già visibilmente alterato quando è entrato in un supermercato per acquistare altre bevande alcoliche. Poi è salito sull’autocarro e si è rimesso alla guida, arrivando a sfiorare alcuni clienti nel parcheggio. La segnalazione dei presenti ha permesso alla Polizia locale di fermarlo prima che accadesse qualcosa di peggio