Professione

La logistica conto terzi italiana raggiunge un nuovo massimo di fatturato, secondo le stime dell'Osservatorio Contract Logistics del Politecnico di Milano. Ma l'aumento dei ricavi dipende soprattutto dai prezzi, non da un'analoga espansione dell'attività. E i margini di molti operatori continuano a risentire dell'aumento dei costi.

Secondo l'Osservatorio Contract Logistics del Politecnico di Milano, nel 2026 il diesel è rincarato del 19,6%, mentre le tariffe del trasporto sono cresciute del 6,4% nei contratti e del 7,7% sul mercato spot. Ma anche eliminando l'effetto carburante, i prezzi continuano a salire. E la progressiva scarsità di autisti potrebbe contribuire a spiegarne le ragioni

Nel 2024 le imprese della logistica conto terzi hanno generato 111,2 miliardi di fatturato, ma il valore effettivo del mercato, al netto degli scambi tra operatori, è di 68,4 miliardi. La differenza racconta quanto pesino le relazioni commerciali interne alla filiera. E solleva una domanda: quanto valore rimane a chi esegue materialmente i servizi?

Dopo le 48 operazioni del 2025, la logistica italiana registra altre 38 operazioni societarie nei primi dieci mesi del 2026. La maggior parte punta al rafforzamento delle reti territoriali. Un processo che procede mentre il numero delle imprese continua a diminuire e che potrebbe modificare profondamente i rapporti di forza nel mercato.

I servizi innovativi stanno diventando una componente sempre più importante del fatturato delle imprese di logistica. Nel 2025, per il 32% dei fornitori hanno...

Più di un'azienda committente su tre, nel campione dell'Osservatorio Contract Logistics del Politecnico di Milano, mostra interesse ad affidare a operatori esterni attività di stampa 3D. Eppure il servizio è assente dall'offerta dei fornitori logistici esaminati. Un divario che potrebbe anticipare l'ingresso della logistica in nuove attività produttive.

Erano 23.000 nel 2017, sono diventati oltre 43.000 nel 2024. I maggiori operatori logistici assumono sempre più direttamente il personale dei magazzini. Un cambiamento organizzativo già avviato da anni, che si intreccia con gli effetti delle inchieste milanesi sugli appalti e con una crescente richiesta di controllo della filiera

Centoventotto aziende, tra fornitori di servizi logistici, partner, sponsor e imprese committenti, costituiscono la base di confronto dell’Osservatorio Contract Logistics “Gino Marchet” del Politecnico...