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GXO al fianco di Action: il nuovo hub di Ferentino accelera la logistica nel Centro-Sud

GXO supporta il nuovo hub di Action a Ferentino, centro logistico sostenibile e strategico per il Centro-Sud. Oltre 200 addetti già impiegati, fino a 300 a regime. Action accelera così la crescita in Italia dopo l’espansione in 15 Paesi europei

Camionista perde la vita schiantandosi contro un albero nel Pistoiese

Tragedia all’alba sulla SS66 a San Marcello Piteglio: un autoarticolato carico di inerti si ribalta e finisce contro un albero, uccidendo il conducente. Strada chiusa per ore, forti disagi e nuova ferita per la comunità dell’autotrasporto

Autostrade, Vaghi (Autostrade dello Stato): “Concessionarie pubbliche, leva per mobilità intelligente e pedaggi meno cari”

“Le concessionarie pubbliche possono offrire un valore aggiunto fondamentale nella promozione di una mobilità sempre più intelligente, sicura ed efficiente, grazie a una gestione...

Sole e guida: il rischio nascosto per la pelle dei camionisti | La salute vien guidando ep.3

Passare molte ore alla guida non mette alla prova soltanto schiena, articolazioni e postura. Anche la pelle può risentire degli effetti di un'esposizione prolungata...

Genova riattiva il collegamento sopraelevato porto-San Benigno: accesso più diretto per i camion e meno traffico urbano

È operativo il nuovo tracciato sopraelevato di 220 metri tra varco San Benigno e viabilità portuale: ripristina un accesso strategico per i camion, migliora il collegamento con i caselli autostradali e rende più fluidi e affidabili i flussi logistici del porto di Genova

Logistics Management: aperta la fase di preadesione al Corso di Alta Formazione 2026/2027

Dopo i riscontri positivi ottenuti dalla prima edizione, l'Università degli Studi di Trieste ha annunciato il ritorno del Corso di Alta Formazione in Logistics...

Stellantis scommette sui commerciali: Atessa vale oltre un miliardo

Oltre un miliardo di euro in cinque anni per Atessa: Stellantis rafforza il polo dei large van e investe nel segmento che vale un terzo dei ricavi del gruppo. In gioco non c’è solo la produzione, ma la redditività di uno dei business più solidi dell’automotive

Sei nuovi interporti per l’Italia: ma servono davvero?

Dopo oltre trent’anni il Parlamento riscrive la legge sugli interporti e apre la strada all’ingresso di sei nuovi poli nella rete nazionale, fino a un massimo di trenta strutture. Una svolta salutata con favore dagli operatori, ma che ripropone una questione tutt’altro che teorica: prima di decidere dove costruire i prossimi hub interzonali, forse sarebbe il caso di chiedersi perché alcuni di quelli esistenti funzionano e altri no

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