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Fermi al rosso è come guidare: cosa dice la Cassazione sul cellulare

Uno degli equivoci più diffusi sul tema della distrazione alla guida riguarda il semaforo: «Ma se sono fermo per il rosso, che problema c’è...

Caro gasolio, la proposta di Feoli: adeguare automaticamente le tariffe di trasporto come in Spagna

Non un altro sconto temporaneo sulle accise, ma una regola capace di proteggere stabilmente i margini delle imprese di trasporto. È la richiesta rivolta...

Fedespedi, 80 anni di storie. Francesco Parisi, lo stesso nome alla guida dopo 220 anni: otto generazioni di logistica tra Trieste e il mondo

Quando si dice il peso degli anni. Eppure, la “Francesco Parisi Casa di Spedizioni Spa”, aperta nel 1807 a Trieste come “casa di commercio”...

Se ne va Klaus-Michael Kühne, l’imprenditore che ha ridisegnato la logistica globale

È morto a 89 anni il principale azionista di Kühne+Nagel e uno degli uomini che più hanno contribuito a trasformare la spedizione in una rete globale integrata. Dalla casa di spedizioni di famiglia ha costruito un impero con interessi in logistica, trasporto marittimo, aviazione e mobilità.

Ultimo miglio: nasce sotto il segno della legalità Anis, la nuova associazione dei corrieri all’interno di Fedit 

Nasce sotto il segno della legalità ANIS, la nuova Associazione Nazionale Imprese di Servizi e Logistica promossa all'interno di FEDIT – Federazione Italiana Trasportatori...

Accise, due giorni per trovare i fondi: sul gasolio tutto rinviato a giovedì 27 agosto

Due giorni per evitare il salto immediato dei prezzi e, soprattutto, per trovare i soldi necessari a un intervento più duraturo. Il governo ha...

La lezione inglese per le ferrovie italiane: dalla privatizzazione alla crescita dei costi (ma non della sicurezza)

La privatizzazione delle ferrovie britanniche, condotta negli anni Novanta, rappresenta uno dei più importanti esperimenti di ingegneria istituzionale applicata a un’infrastruttura di rete. Sono...

In Spagna il gasolio non si mangia più il margine del trasportatore

La nuova normativa rende automatica la revisione del prezzo del trasporto quando cambia il costo del carburante. E nei contratti continuativi l’adeguamento scatta a ogni fattura, senza soglia minima. La formula è dinamica: più il gasolio costa, maggiore diventa la quota di costo che può essere trasferita sul prezzo del trasporto. Un modello che guarda al trasporto come a un anello di una catena e non come all’unico soggetto chiamato ad assorbire la volatilità