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Bracchi, l’Europa si conquista comprando nodi e competenze. Ferretti spiega la strategia

Dopo Mateco e Rostock Trans, l’acquisizione di VIM e Greenway Logistics nel Benelux rivela il disegno industriale del gruppo: non soltanto una maggiore copertura geografica, ma servizi complementari, nuovi mercati e opportunità di cross-selling. L’amministratore delegato Umberto Ferretti racconta come Bracchi stia costruendo una piattaforma logistica europea integrata.

Caro gasolio, l’autotrasporto chiama Giorgia Meloni: faccia a faccia urgente a Palazzo Chigi 

Mentre si aprono oggi a Roma gli Stati Generali dell’Autotrasporto, due giornate di confronto che, fino a domani 9 ottobre, che dovrebbero portare sul...

Addio a Vittorino De Bortoli, fondatore di D.B. Group: da Montebelluna ha costruito un colosso della logistica mondiale

È morto questa mattina, 8 ottobre, all'età di 76 anni, Vittorino De Bortoli, imprenditore trevigiano e cofondatore di D.B. Group, gruppo internazionale delle spedizioni...

Zola, Egonu, Cairoli: figli di camionisti, campioni nello sport | K44 Podcast

Campioni nel calcio, nella pallavolo e nel motocross. Gianfranco Zola, Paola Egonu e Tony Cairoli hanno scritto pagine importanti dello sport italiano e internazionale,...

Camionisti in pensione dopo i 70 anni: Salvini ci riprova. Ma la proposta accende lo scontro

La carenza di autisti si combatte anche consentendo ai camionisti di rimanere al volante fino a 70 anni. È questa la strada che il...

Caro gasolio, Anita alza il tiro: «Gli aiuti non bastano». Morelli chiede extrarete, più credito d’imposta e subito i 590 milioni

Il presidente Riccardo Morelli chiede al governo di uscire dalla logica dell’emergenza: riduzione dei prezzi anche per gli approvvigionamenti fuori rete, rifinanziamento del credito d’imposta e proroga per la compensazione. Ma soprattutto sollecita i decreti attuativi del fondo per il rinnovo del parco: «590 milioni da rendere operativi subito»

Ecco quanto vale la logistica in Italia: 202 miliardi la stima di Federtrasporto (Confindustria), il 59% dell’intero settore dei trasporti

Quanto vale davvero la logistica italiana? Molto più di quanto abbiamo misurato finora. Il problema è che una parte importante delle attività necessarie a far...

Il logistico del futuro? Dovrà imparare a prevedere l’imprevedibile

Trasformare un futuro reso incerto della geopolitica e dalle impennate dei costi in uno scenario prevedibile, dove la conoscenza profonda dei fenomeni aiuta a...