Professione

Autotrasporto sempre più in difficoltà davanti ai costi dei carburanti che aumentano, ma soprattutto difronte a un Governo che stenta a mantenere le promesse...

I fallimenti aziendali tedeschi hanno raggiunto 23.900 casi nel 2025 (+8,3% sul 2024, picco da 10 anni), con trasporti e logistica tra i più colpiti: tasso 11,3 insolvenze ogni 10.000 imprese e 392 aziende a rischio estremo, preludio a 24.450 casi nel 2026

Secondo indiscrezioni, MSC sta valutando un maxi polo logistico a San Michele (AL) sviluppato da TechBau. Un hub da 187mila mq, sostenibile e multimodale, che potrebbe rafforzare la retroportualità ligure e i flussi verso Nord Italia ed Europa

Il gigante americano degli immobili logistici Prologis unisce le forze con il fondo canadese Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) in una partnership da 1 miliardo di euro, puntando su magazzini strategici in Germania, Francia e Benelux: un segnale di fiducia nel real estate nonostante le crisi settoriali

La storica controllata del gruppo Willi Betz ha chiesto l’insolvenza a Tubinga: non solo una crisi aziendale, ma il simbolo del declino del modello logistico che ha sostenuto la potenza industriale della Germania per decenni

Dal fermo siciliano ai porti bloccati, dalle assemblee in cento città alla diatriba con la Commissione di garanzia: mentre l’Europa strappa risposte concrete, l’autotrasporto italiano fatica a parlare con una voce sola

Dai blocchi sulle strade di Parigi ai convogli verso Dublino, passando per le proteste di Cottbus e Amsterdam: il settore è al limite. E in alcuni Paesi ha già strappato risposte concrete

La digitalizzazione nel trasporto viene ancora raccontata come un tema tecnologico, quasi accessorio. In realtà sta diventando, molto più concretamente, una questione commerciale. Dal confronto tra ANITA e IVECO emerge infatti una linea chiara: nei prossimi anni non sarà premiato chi ha più mezzi, ma chi saprà dare più informazioni ai propri clienti