Finanza e mercato

Nicolosi Trasporti consolida la propria espansione nel Centro-Nord Italia con l’acquisizione del ramo trasporti di Invoys Logistics a Parma. L’operazione rafforza la leadership nel settore food e GDO, integra competenze in logistica a temperatura controllata e conferma la strategia di crescita inorganica aggressiva del gruppo catanese, già attivo in Sicilia, Nord Italia e Est Europa. La flotta sostenibile e le economie di scala garantiscono maggiore resilienza e posizionamento competitivo nel contesto di una logistica green

Non è il petrolio il vero problema, ma gas e gasolio. L’Europa ha chiuso raffinerie e perso il diesel russo, sostituendolo con import dal Golfo. Se lo Stretto di Hormuz si blocca, il prezzo del gasolio può esplodere. E a pagare sono le imprese di trasporto

La guerra in Iran mette a rischio i transiti dallo Stretto di Hormuz: 20 milioni di barili di petrolio e gran parte del GNL mondiale sono in attesa. Per l’autotrasporto italiano il gasolio potrebbe salire fino a +40 cent/litro. Ma la preoccupazione più grande arriva dal gas: da Hormuz ne transita il 20% della domanda mondiale, un po’ come accade per il petrolio. Ma di oro nero abbiamo riserve, di gas siamo abbastanza a corto. E per di più ci produciamo quasi il 50% della nostra energia elettrica

L’acquisizione della società israeliana da parte della compagnia tedesca segna una svolta epocale nel trasporto marittimo. Meno concorrenti, più potere concentrato e rotte strategiche ridisegnate: scopriamo cosa significa per la logistica globale e per l’Italia

Malgrado le pressioni del mercato, il leader europeo nella consegna pacchi e nella logistica cresce del 5% nei volumi di attività e dello 0,3% nel fatturato. Crescono out-of-home, internazionale e consegne specializzate, mentre prosegue la riduzione delle emissioni per il quarto anno consecutivo

Renault Group si prepara a rilevare il 100% di Flexis. Volvo Group e CMA CGM Group hanno infatti raggiunto un accordo che consentirà alla...

La controllata di Deutsche Bahn annuncia un piano di ristrutturazione che punta a dimezzare la forza lavoro entro il 2030, cercando efficienza e profitti in un mercato ferroviario europeo segnato da volumi in calo e pressioni competitive

+10,8% di traffici nel 2025: è la crescita registrata dallo scalo ravennate nel 2025. Il 27 febbraio proprio nella città dei mosaici un convegno di Economia Pulita traccerà un bilancio su investimenti, fisco e semplificazioni per evidenziare come una crescita regionale passa anche attraverso la logistica