Finanza e mercato

Secondo indiscrezioni, MSC sta valutando un maxi polo logistico a San Michele (AL) sviluppato da TechBau. Un hub da 187mila mq, sostenibile e multimodale, che potrebbe rafforzare la retroportualità ligure e i flussi verso Nord Italia ed Europa

Il gigante americano degli immobili logistici Prologis unisce le forze con il fondo canadese Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) in una partnership da 1 miliardo di euro, puntando su magazzini strategici in Germania, Francia e Benelux: un segnale di fiducia nel real estate nonostante le crisi settoriali

La storica controllata del gruppo Willi Betz ha chiesto l’insolvenza a Tubinga: non solo una crisi aziendale, ma il simbolo del declino del modello logistico che ha sostenuto la potenza industriale della Germania per decenni

La digitalizzazione nel trasporto viene ancora raccontata come un tema tecnologico, quasi accessorio. In realtà sta diventando, molto più concretamente, una questione commerciale. Dal confronto tra ANITA e IVECO emerge infatti una linea chiara: nei prossimi anni non sarà premiato chi ha più mezzi, ma chi saprà dare più informazioni ai propri clienti

Il mercato dei veicoli industriali torna a correre a marzo, segnando un +12,8% su base annua. Secondo le stime del Centro Studi e Statistiche...

Nomina al vertice di Portogruaro Interporto Spa: Corrado Donà diventa presidente, con Francesco Padrone e Laura Vendrame nel collegio sindacale. Il sindaco Toffolo saluta con elogi il predecessore Antonio Favrin (21 anni di presidenza) e punta su Donà per le competenze nella logistica. La società chiude il 2025 in utile con fatturato +10% e si prepara ad avviare i lavori di ampliamento della piattaforma ferroviaria

Exide Technologies (fornitore di soluzioni avanzate e sostenibili per l’accumulo dell’energia per applicazioni automotive e industriali) ed ERP Italia (consorzio dedicato alla gestione responsabile...

La tregua in Medio Oriente non basta a stabilizzare i mercati: tra tensioni globali e speculazioni, il caro carburanti continua a colpire l’autotrasporto. Secondo la LAAISN servono riforme strutturali e una governance internazionale più efficace