Finanza e mercato

Per la prima volta i principali costruttori europei di rimorchi e semirimorchi hanno deciso di mettere da parte la concorrenza e presentarsi con una...

GLS Italy rafforza la propria presenza diretta in Alto Adige con l’acquisizione del ramo d’azienda di GBZ Express S.r.l., società che per oltre quarant’anni...

Le voci circolate nelle ultime settimane erano fondate. MSC guarda con interesse a Interporto Bologna, ma il progetto prende una forma diversa da quella ipotizzata inizialmente: non un'acquisizione dello scalo, bensì l'ingresso nella compagine societaria attraverso Medlog Holding Italia, società del gruppo MSC specializzata nella logistica e nel trasporto merci ferroviario e stradale

Mentre l'industria automobilistica tedesca attraversa una delle fasi più difficili degli ultimi anni, uno dei principali quotidiani del Paese, la Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ),...

DKV Mobility acquisisce MKB Brandstof, storico operatore olandese di carte carburante e di ricarica, portando in dote circa 55.000 PMI clienti. L'operazione – la seconda nel Benelux dopo Optimile in Belgio – punta sui Paesi Bassi, mercato all'avanguardia nell'elettrificazione dei veicoli commerciali, dove i van superano l'80% di penetrazione EV e i camion il 18%. MKB Brandstof manterrà il proprio marchio all'interno del gruppo

La Spagna continua a correre. E lo fa proprio in uno dei settori economici e industriali che più di ogni altro sta attraversando una...

Non è soltanto la chiusura dello Stretto di Hormuz a far impennare il prezzo del gasolio. A spingere verso l’alto il carburante dell’autotrasporto sono tre crisi che si alimentano a vicenda: gli attacchi alle raffinerie russe, il progressivo ridimensionamento della capacità di raffinazione europea e il blocco delle esportazioni dal Golfo Persico. Il risultato è un mercato del diesel sempre più scarso e sempre più caro, con effetti destinati a ricadere direttamente sui bilanci delle imprese di trasporto

Se l'operazione andrà in porto, Aponte rafforzerà il controllo sul principale corridoio logistico italiano tra porti, ferrovia e autotrasporto. L'obiettivo non è il real estate, ma la regia dei flussi