Leggi e politica

Come va individuata la «sistemazione adeguata» quando, costretti a svolgere il riposo settimanale regolare di almeno 45 ore, scatta il divieto di dormire in camion? E nel caso, quali prove deve presentare un autista per dimostrare che effettivamente ha utilizzato tale sistemazione come luogo di riposo settimanale? Due domande a cui ha fornito risposto la stessa Commissione europea

Se c'è un legame con il territorio dello Stato membro che lo ospita, allora ci può essere un distacco. Anche nel caso in cui un autista faccia trasporti internazionali (non di transito) o semplici operazioni di cabotaggio. Ma come va individuata questo legame?

e autorizzazioni ai trasporti eccezionali continuano a conservare la loro validità per i 90 giorni successivi alla data dichiarata di cessazione dello stato di emergenza da Covid-19

La segreteria passa dal dimissionario Silvio Faggi ad Alessandro Peron. Accanto al presidente Massimo Bagnoli nominati due vice, Gianpaolo Faggioli e Gennaro Romano, per stringere relazioni lungo una filiera più allungata, per guardare oltre frontiera e per costruire un’area specifica per l’imprenditoria giovanile

Perché per l'autotrasporto era importante ottenere i costi di riferimento? Quale valore giuridico gli si può attribuire? Ma chi è pagato meno di quanto indicano questi valori può chiedere reintegra? E un tender che fissa tariffe al di sotto dei costi è legittimo? E nel caso in cui un camion che viaggia a una tariffa inferiore a quella di riferimento causi un incidente, quali conseguenze rischia il suo committente? K44 Risponde con l'aiuto di Massimo Campailla, docente di Diritto dei Trasporti, e Claudio Donati, segretario Assotir

Ci siamo. Il 1° gennaio chi dispone di distributori di carburante aziendali deve presentare denuncia di esercizio e tenere registri di carico. Ma già entro fine anno va comunicata l'attività. Esistono però alcune facilitazioni. Ecco un "ripasso" predisposto dall'Agenzia delle dogane

Una circolare del 4 dicembre fa un po' di chiarezza sulla materia delle proroghe, soprattutto dopo che almeno tre normative si erano stratificate creando sovrapposizioni e dubbi. Ecco allo stato attuale la situazione dei principali documenti e attestati

Questa volta il governo si è ricordato di tenere aperti dopo le 18 i punti di ristoro per i camionisti, ma soltanto su autostrade (e poi anche su interporti e porti). Resta esclusa la grande viabilità (che spesso colma un vuoto infrastrutturale) e le aree esclusive per i tir. Intanto continua a slittare la pubblicazione dei costi di riferimento.