Logistica

Trasformare un futuro reso incerto della geopolitica e dalle impennate dei costi in uno scenario prevedibile, dove la conoscenza profonda dei fenomeni aiuta a...

Più tempo per iscriversi alla seconda edizione del Corso di Alta Formazione in Logistics Management dell’Università degli Studi di Trieste. La scadenza per le...

Per due weekend di ottobre magazzini, container, cabine elettriche, serbatoi e piazzali logistici si trasformano in una grande galleria d’arte a cielo aperto. Prologis celebra...

Mentre le catene di approvvigionamento europee si accorciano e il nearshoring guadagna terreno, l’Italia va in parte controcorrente. Le PMI italiane aumentano infatti gli acquisti...

CHEP rafforza la propria rete logistica italiana e apre a Lacchiarella, a sud di Milano, il suo più grande Centro Servizi nel Paese per volume...

Quando la logistica incontra il franchising, il magazzino diventa parte integrante della formula di affiliazione. È la strada scelta da Mail Boxes Etc. (MBE), che lancia...

Ho letto con grande interesse l’articolo sul paradosso delle linee AV/AC di Pietro Spirito e Giuseppe Cassino, due colleghi che stimo e con i...

Ad agosto la domanda mondiale di trasporto aereo delle merci è cresciuta del 4,4%, mentre la capacità disponibile è diminuita dello 0,1%. In Europa la forbice è ancora maggiore: +4,1% contro -3,5%. Ma dietro il dato globale convivono mercati che crescono a doppia cifra e altri che arretrano altrettanto rapidamente. Intanto il jet fuel costa quasi l’80% in più di un anno fa e le nuove regole europee sull’e-commerce stanno ridisegnando alcuni flussi dall’Asia. In Italia le merci movimentate negli aeroporti sono invece ferme sui livelli del 2025, soprattutto per il calo di Malpensa