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Amazon: dentro il laboratorio dove nasce la logistica del futuro | K44 VIDEO

Robot che trasportano scaffali, bracci automatici in grado di prelevare prodotti in autonomia e linee che etichettano e imballano senza intervento umano diretto. È quanto abbiamo potuto osservare di persona all'interno dell’Operations Innovation Lab di Amazon a Vercelli.

Logistics Management, l’Università di Trieste lancia la seconda edizione del corso di alta formazione

In arrivo la seconda edizione del Corso di Alta Formazione Universitaria “Logistics Management” organizzato dall’Università di Trieste. L’iniziativa, che ha riscosso molto interesse e partecipazione, nell’anno accademico...

Amazon investe 16 milioni nella sicurezza sul lavoro in Italia: formazione e tecnologie al centro

16 milioni di euro investiti da Amazon in Italia nel 2025 per la sicurezza e il benessere dei lavoratori nei suoi siti logistici. È...

EDI nel Largo Consumo: quando la digitalizzazione vale il 78% dei tempi e dei costi

Una ricerca di PoliMi e GS1 Italy misura per la prima volta l'impatto economico dell'Electronic Data Interchange nella filiera alimentare e dei beni di consumo: ordini gestiti in 20 minuti invece di 93, costi operativi tagliati da 35 a 8 euro per ciclo. Dati che confermano ciò che il 77% delle aziende che acquistano logistica già chiede ai propri fornitori: integrazione digitale. Un tema presente nei «100 Numeri per capire l'autotrasporto», volume presentato il 15 maggio a Milano, in occasione di Transpotec

La rottura delle rotte: ecco come Trump ha riscritto le mappe del traffico marittimo

I dazi della Casa Bianca hanno innescato la più rapida ridistribuzione dei flussi container degli ultimi decenni. I porti sono il termometro: Valencia e Amburgo segnano rispettivamente un +30% e un +11,3% di traffico container con la Cina, mentre Los Angeles vede le spedizioni verso Pechino calare del 26%. La logistica si adatta in tempo reale al nuovo corso. Che magari presto diventerà già vecchio

Hormuz chiuso, il mondo fa i conti: noli alle stelle, rotte al collasso e alternative che non bastano

Lo Stretto che muove il 20% del petrolio mondiale è bloccato. Noli raddoppiati, rotte alternative congestionate, opzioni diverse terrestri (pipeline o ferrovia) insufficienti. La crisi di Hormuz riscrive la geografia della logistica globale, ma come al solito fatica a trovare un piano B

Caro carburante, le merci si spostano sul treno. FS Logistix e Anita insieme per il nuovo collegamento tra Bologna e Marcianise

Si chiama “Rail4Truck” il nuovo collegamento ferroviario merci tra Bologna e Marcianise promosso da FS Logistix e Anita con l’obiettivo di offrire al mercato...

FS Logistix cresce: acquisito il 30% di CFI – Compagnia Ferroviaria Italiana

Continua l’ascesa di FS Logistix: la società del Gruppo FS ha siglato un accordo per l’acquisizione del 30% del capitale di CFI- Compagnia Ferroviaria...

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