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Logistica

Intesa Sanpaolo: «Intermodalità ferroviaria al palo in Europa. Le merci scelgono ancora la strada»

Le merci in Europa viaggiano ancora sostanzialmente sulla strada. La tanto acclamata interoperabilità rischia di rimanere sulla carta e nei buoni propositi dei dossier...

Il consumatore è già in magazzino: come personalizzare l’ultimo miglio senza far esplodere i costi

Il confine tra magazzino e consumatore è ormai svanito. Ogni click, ogni reso, ogni fascia oraria scelta ridisegna la città. La logistica urbana diventa intelligente, predittiva e di prossimità: meno traffico, più dati, più servizio. Il futuro delle consegne è già sotto casa

MOST, la ricerca sulla mobilità e la logistica alla prova del post-PNRR

Veicoli alimentati con energia solare, droni per la consegna delle merci nelle isole minori, per le ispezioni delle infrastrutture al fine di testarne la...

Transadriatico-Sangritana: formalizzata l’acquisizione. Mori, Ad della compagnia cargo

Arriva il closing per l’acquisizione della Sangritana da parte di Transadritatico, uno dei consorzi di autotrasporto più rilevanti d’Italia. L’operazione, annunciata qualche settimana fa, porta...

Attese al carico, quando il dato di qualità fa la differenza: Transporeon e le «connessioni di valore»

Guardare alla nuova normativa sui tempi di attesa al carico e scarico come un incentivo concreto al miglioramento e non come un costo aggiuntivo....

Interporti, la riforma è legge. UIR: «Svolta storica dopo 35 anni»

Interporti come infrastrutture strategiche del sistema Paese. Fissata la definizione di interporto, la semplificazione delle procedure, l'introduzione di criteri oggettivi per l'individuazione di nuove...

Rifiuti, il RENTRI diventa palestra di digitalizzazione per la logistica

Errori abbattuti dell’80% nella gestione dei trasporti dei rifiuti, anche nelle aziende di medie e piccole dimensioni. E’ l’effetto del RENTRI, il sistema per...

Furlog propone container da 45 piedi per aumentare la portata del 13%

I nuovi cassoni High Cube dell’operatore logistico di Modena, in viaggio tra Europa ed Asia, aumentano la portata rispetto ai tradizionali modelli da 40’, facilitano la fase di carico e garantiscono la massima sicurezza del personale

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