Logistica

Il percorso di crescita dell’operatore danese continua con l'acquisizione dello spedizioniere italiano Foppiani Shipping & Logistics specializzato in servizi di trasporto per l’industria del fashion, del retail, dell’automotive

Secondo la Federazione nazionale delle imprese di spedizioni internazionali la tassa reclamata unilateralmente dagli autotrasportatori dell’infrastruttura ligure non risolve il problema dei disservizi denunciati, «che vengono subiti da tutta la catena logistica e gravano sulla merce. Serve perciò un tavolo di confronto tra le parti per superare le criticità»

L'ingresso dell'impresa ferroviaria, gestore del primo e ultimo miglio ferroviario, al Polo Logistica apre a più sinergie ferro-gomma

Quasi tutti i porti puntuali all’appuntamento fissato dal PNRR per l’informatizzazione della filiera logistica. Prossimo step un bando da 175 milioni che RAM, la società in house del MIT guidata da Davide Bordoni, sta preparando per sostenere l’up-grade tecnologico delle aziende di autotrasporto con contributi fino al 40% della spesa

A Genova, al convegno “La Corona Padana” della Fondazione Slala, è emersa la necessità di creare un'ampia rete logistica nei territori retrostanti dei porti liguri per rendere più efficienti le operazioni di sosta e smistamento delle merci, finalizzati a servire i prossimi grandi interventi infrastrutturali della diga del Porto di Genova e del Terzo Valico ferroviario

Secondo l'Unione internazionale dei detentori di carri merci è necessario che l'Europa investa sul Dac - Accoppiamento automatico digitale, che può aumentare l'efficienza del trasporto ferroviario attraverso processi automatizzati e di immagazzinamento di energia. I volumi di merci trasportate su rotaia aumen-terebbero così del 30%

5 motrici DE 18, verranno utilizzate da RFI per operazioni sullo Stretto di Messina e per interventi di manutenzione in linea

Se pensate che attendere intere giornate per caricare un container in arrivo in un porto sia una cosa normale, sappiate che nel terminal Maasvlakte II, situato nel cuore dello scalo olandese, Maersk riesce, tramite il Cross Dock, a contenere in poche ore lo scarico, il disimballaggio, il trasferimento sui camion e la consegna delle merci. E a fine anno taglierà il nastro anche un mega-magazzino a temperatura controllata