Logistica

Fermerci: «Difficoltà senza precedenti per il trasporto ferroviario delle merci. Serve coordinamento e sostegno più efficaci»

Il 2026 rimarrà un anno molto critico per il trasporto intermodale ferroviario delle merci. A constatarlo è Clemente Carta, presidente di Fermerci, l’associazione che...

Chep avvia Climate Smart Partners: coinvolti 650 fornitori per ridurre le emissioni lungo la filiera

Chep, società del gruppo Brambles attiva a livello globale nelle soluzioni per la supply chain, ha lanciato Climate Smart Partners, un programma pensato per...

Smet attiva l’assistente virtuale: info su emissioni, puntualità e performance in tempo reale

Un assistente virtuale che interagisce con i clienti in tempo reale fornendo informazioni su emissioni relative al viaggio, puntualità, eventuali incidenti, pratiche amministrative e...

Bortolan (Geodis): «Torniamo all’attacco del mercato in Italia. Chimica, farmaceutico, elettrodomestici e difesa tra le priorità»

“Geodis è tornata in campo. Vuole ricominciare a crescere in Italia”. È questo il messaggio che Maurizio Bortolan, lancia in questa intervista a Uomini e...

Logistica farmaceutica: Cencora sceglie il Prologis Park di Piacenza per il nuovo hub

Prologis ha siglato un nuovo accordo di locazione per un’unità di 22.077 mq all’interno del magazzino Piacenza DC5, affidata a Cencora organizzazione di soluzioni farmaceutiche...

Fiege Logistics Italia: oltre 17 milioni di pezzi movimentati nel Cyber Week

A trainare la crescita record sono stati soprattutto fashion, cosmetica e beni di consumo in rapido movimento

Cammarata (Assoespressi): “Consegne ultimo miglio con mezzi elettrici, ma dove li ricarichiamo?”

“Noi compriamo mezzi elettrici per le consegne in città, ma poi dove li ricarichiamo?”. È con questo interrogativo che Bernardo Cammarata, presidente di Assoespressi,...

Logistica flessibile o logistica illegale? Il confine che non vogliamo vedere

In Italia il sommerso vale oltre 100 miliardi l’anno e la logistica finisce spesso sul banco degli imputati. Ma il problema non è il settore in sé: è il modo sbagliato con cui abbiamo risposto a un’esigenza reale di flessibilità e produttività, rischiando di trasformare sempre più la logistica in un sistema low cost che scarica il conto su lavoratori, imprese sane e finanza pubblica.