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Logistica

Agrieuro raddoppia la sede di Piacenza e pensa in grande

Agrieuro non lascia, ma raddoppia. L'azienda umbra attiva nel commercio online di macchine per agricoltura e giardinaggio ha infatti annunciato di raddoppiare, a due...

Prove di restyling per l’interporto di Prato con nuovi servizi a supporto degli autisti. Ecco quali

3,2 milioni di finanziamenti per nuovi parcheggi sicuri per camion, nuovi servizi e tecnologie a supporto degli autisti. È l’entità del fondo ricevuto dall’interporto...

Ferrovie prevede l’intermodale in crescita del 10% nel 2023

Il dato di gennaio del Gruppo FS vede un +13,4% su scala nazionale e un +10,3% a livello internazionale. Nel 2022 le tonnellate/chilometro trasportate sono state 5 miliardi e 300 milioni (+4% rispetto al 2021)

Lavorare 4 giorni la settimana? Ci prova una società logistica tedesca

La Cargo Truck Direct ha avviato una sperimentazione di otto settimane con i suoi 30 dipendenti che prevede 40 ore di lavoro settimanali al posto delle solite 45, distribuite su 4 giornate

Grimaldi consolida la sua posizione sul porto di Amsterdam

Attraverso la controllata Amsterdam Multipurpose Terminal (AMT) il gruppo partenopeo acquisisce asset strategici su uno dei maggiori scali europei; oltre 200 mila metri di area occupata in concessione per 20 anni

Grimaldi porta a 15 le navi car carrier in flotta

Le navi Ro-Ro specializzate nel trasporto esclusivo di autovetture opereranno tra l'Europa, il Nord Africa e il Vicino ed Estremo Oriente

Lidl, accordo con Sapio per portare l’idrogeno nella grande distribuzione 

La logistica di Lidl mira a diventare sempre più green. La nota catena di supermercati, tra le prime a dotarsi del primo camion elettrico...

Dietro front svizzero: «Il trasporto merci tutto su rotaia è un sogno; serve dialogo tra modalità»

Il segretario di Astag, Reto Jaussi, non ha dubbi: riuscire a contenere a 650mila il numero di transiti di mezzi pesanti sul territorio svizzero è impossibile e con l’incremento del 26% previsto per i prossimi anni si rischia il collasso. Servono nuove infrastrutture e in questo – ha detto a chiare – l’Italia sta collaborando fattivamente», mentre la Germania non mantiene le promesse

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