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Cargo aereo in Italia: un 2024 in alto come non mai

Record storico nel 2024 per il movimento merci italiano per via aerea. O per lo meno, con 1,25 milioni di tonnellate, si sono superati i valori record del 2017 toccando un incremento percentuale (+15%) rispetto al 2023 superiore a quello registrato su scala globale (+11,3%). Malpensa resta la regina tra gli scali, seguita a distanza da Fiumicino e Venezia, protagonisti entrambi di crescite considerevoli (rispettivamente +43% e +30%) 

Anche la logistica intermodale nel futuro di Sagitta, il consorzio per il digitale di Almaviva e Gruppo Fs

Dall’unione tra il Gruppo FS e Almaviva nasce Sagitta, un “consorzio per promuovere in ambito internazionale soluzioni digitali distintive – si legge in una...

A14, camion impatta sulla parete di una galleria. Deceduto un autista presente sul sedile passeggero

È accaduto intorno alle 7.30 del 1° febbraio, lungo il tratto abruzzese dell’autostrada adriatica: un camion carico di adblue, invece di imboccare una galleria, ha preso in pieno la parete laterale. Dei due autisti a bordo, entrambi pugliesi, uno è deceduto sul colpo, l'altro, rimasto gravemente ferito, è ricoverato all'ospedale di Chieti

Nuove carte tachigrafiche, la Commissione Ue chiarisce i dubbi

Ecco alcune ulteriori spiegazioni dell’organo UE sulle carte conducente non emesse in base all'Accordo europeo sui trasporti stradali e sui paesi extra UE che possono produrre carte tachigrafiche 

Gruppo Arcese, il timone in mano a Matteo. Lascia Bertolone

Ricambio al vertice del Gruppo Arcese. L’attuale Executive President Matteo Arcese assumerà l’incarico di Ceo, dopo l’uscita di Guido Pietro Bertolone a partire dal...

Tachigrafo, i chiarimenti della Commissione Ue su 56 giorni di registrazione e attraversamento di frontiera

L’organo comunitario ha fornito precise indicazioni sulle modifiche alla normativa comunitaria in materia di tachigrafo e carte tachigrafiche, rispondendo ad alcuni dubbi di applicazione

Caso Fedex, anche per Assotir la soluzione è ridurre i passaggi della filiera logistica

Donati, segretario generale dell’Associazione: «I dieci maggiori operatori dell’autotrasporto lavorano quasi esclusivamente come intermediari, imponendo ai padroncini tariffe e condizioni. Applicando il Regolamento UE 1055/20, per adesso dimenticato, almeno il 51% del fatturato di un’azienda di trasporto dovrà essere fatto con veicoli propri, mentre oggi il 95% del fatturato proviene dal subappalto ai padroncini»

Riforma Codice della Strada, tutti i punti deboli delle nuove norme

Numerose le critiche mosse al recente riordino del CdS, prima fra tutte quella alle disposizioni in materia di guida sotto effetto di stupefacenti. Ecco un piccolo riassunto delle ‘falle’ contestate

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