Un contenitore in cui trovare novità normative, informazioni su infrastrutture e traffico, approfondimenti, trend del mercato e tutto quanto occorre per gestire in modo efficiente e competitivo un’azienda di trasporti
Il gruppo bergamasco acquisisce il 70% dell’azienda padovana, che opera con 285 veicoli e fattura 30 milioni di euro, molti nel segmento della GDO, quello più strategico per l’azienda guidata da Laura Bertulessi, interessata a coprire la filiera del trasporto alimentare in ogni anello e in ogni sfaccettatura. E la stessa AD vive l’operazione con slancio: « Adesso rilanciamo» per «rimboccarci nuovamente le maniche e migliorare sempre»
Al via dal 20 ottobre al 24 novembre le domande per richiedere i fondi a sostegno della formazione nell’autotrasporto: la dotazione complessiva per il...
L’Unione internazionale dei trasporti su strada ha sottolineato alle Nazioni Unite la necessità di professionalizzare gli autisti e di armonizzarne le qualifiche professionali per migliorare la sicurezza stradale e l’efficienza del trasporto
Secondo uno studio di Customs Support Group e Boston Consulting Group la dogana non è più soltanto un obbligo di conformità, ma una potente leva per la crescita e per i margini di profitto di un’azienda che si affidi all’intelligenza artificiale, alla digitalizzazione e all’automazione dei processi doganali stessi
Logicor, uno dei maggiori operatori europei nel settore immobiliare logistico, ha completato lo sviluppo di un nuovo polo a Quarrata, in provincia di Pistoia....
La procedura prevista per la riduzione dei pedaggi effettuati nel 2024 giunge al termine. E sulla base delle disponibilità finanziarie esistenti (146 milioni di euro) e su quella delle domande effettivamente presentate dalle aziende (che quest'anno per la prima volta contemplavano anche pedaggi effettuati con veicoli a targa extra-Ue riferiti a coop o consorzi italiani o comunitari) definisce le percentuali definitive. Quelle per i fatturati maggiori, vale a dire superiore ai 5 milioni, scendono dal 13% preventivano all'8,44
I tempi di attesa dei camion nel solo porto di Genova costano oltre 130 milioni all’anno di diseconomie al sistema logistico e produttivo del Nord Ovest italiano. È la cifra...