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Firenze ridisegna la logistica urbana. Camera di commercio e Uniontrasporti al lavoro per un piano sostenibile 

Partirà dall’ascolto della popolazione residente nell’area Unesco di Firenze, degli operatori, delle aziende e dei lavoratori. E’ questo il primo passo annunciato oggi per...

Pubblicato in Gazzetta il Decreto Infrastrutture: tempi di attesa ridotti e indennizzi più alti

Ora è ufficiale. È stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale il Decreto-Legge n. 73 del 21 maggio 2025, ovvero il Decreto Infrastrutture, contenente «misure urgenti...

DL Infrastrutture, Peron (Fiap): «Siamo soddisfatti. Basta lamentele, le imprese facciano valere i propri diritti»

Soddisfazione anche dalla Fiap per l’approvazione del Decreto-legge Infrastrutture, che introduce il rafforzamento di misure da tempo attese dagli operatori del trasporto merci su...

Autostrade, IA e guida autonoma: la Tangenziale di Napoli diventa laboratorio di mobilità intelligente

Viaggiare in autostrada in modo più intelligente, scorrevole e sicuro. È con questo obiettivo che Autostrade per l’Italia ha avviato la sperimentazione del «Dynamic...

DL Infrastrutture, Morelli (Anita): «Con le nuove norme più pianificazione. Così si rafforza il concetto di filiera»

Anche Anita interviene sul DL Infrastrutture per promuovere le norme per l’autotrasporto, facendo eco al plauso di Unatras, mentre Assotir e Trasportounito le hanno giudicate...

La violazione antitrust non basta a dimostrare il danno economico dell’azienda

Oggi esaminiamo una sentenza che ha indirettamente a che fare con il cosiddetto «settlement», istituto recepito da appena tre anni nell’ordinamento italiano (art. 34...

DL Infrastrutture: c’è chi dice no. Le nuove norme non piacciono ad Assotir e Trasportounito

Troppo timide per Assotir, addirittura una farsa per Trasportounito. Le norme per l’autotrasporto contenute nel Dl Infrastrutture non mettono d’accordo tutta la categoria. Mentre Unastras plaude,...

Rinnovo del parco: l’autotrasporto può attendere. Intanto arriva un sostegno per i van e medi elettici

L’extrafondo da 600 milioni annunciato da Salvini in un’audizione al Senato non compare nel Dl Infrastrutture approvato da Palazzo Chigi. Secondo i bene informati sarebbe una promessa da concretizzare entro il 2027. Avrà invece tempi più brevi la rottamazione prevista in fase di revisione dei fondi Pnrr: il Governo ha proposto di usare i 597 milioni stanziati per le colonnine di ricarica per una maxi rottamazione di auto termiche a favore di quelle elettriche dove rientrerebbero anche i commerciali fino a 12 ton con un contributo fino al 30% del costo

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