Le stazioni, in uso dei veicoli in test di Daimler Trucks e Mercedes-Benz Vans, dispongono di una potenza totale di 1 MW di cui due a ricarica rapida a corrente continua da 300 KW in uso dei Trucks e tre da 150 KW di potenza per i Vans

Cinque lustri fa nasceva il furgone-simbolo, quello in grado di dare il suo nome a un intero segmento di veicoli e che oggi rappresenta ancora un punto di riferimento per qualità, affidabilità, risparmio e comfort

Le retribuzioni di almeno sei paesi europei sono oggi inferiori a quelle del 2010. E tra questi paesi c’è anche l’Italia. Lo dicono i...

  Le conseguenze del coronavirus sull’economia saranno sicuramente pesanti. Un dato, però, almeno nell’immediato potrebbe, in modo superficiale, far gioire i trasportatori: il prezzo del petrolio...

Tispol, la rete di cooperazione tra le Polizie Stradali sorta nel 1996 sotto l’egida dell’Unione Europea e che raccoglie tutti i paesi membri (tranne Grecia e Slovacchia) e,...

Esiste il liberismo e l’intervento statale in economia. Ma ci sono casi in cui questi distinti approcci economici vengono frullati in modo in parte contraddittorio. Prendiamo l’autotrasporto italiano.

Il raddoppio del binario ferroviario di collegamento tra il Terminal e lo scalo di Genova Prà Mare di RFI adesso è realtà. E peraltro è l'inizio di...

Il coronavirus ha scatenato una sorta di delirio collettivo, per lo più legato alla paura. Qui non parliamo di queste derive psico-mediatiche, ma delle conseguenze...