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L’officina Varom di Lodi è lo Scania Top Team italiano

L’officina Varom di Lodi è lo Scania Top Team italiano,quello che rappresenterà il nostro paese nella semifinale europea in programma a Coblenza, in Germania,...

Timocom aggiunge la funzione tracking a TC EMAP®

TC eMap®, il pianificatore di percorso di TimoCom Soft- und Hardware GmbH, si arricchisce di una nuova funzione: il tracking. D’ora in poi nel...

Camionista muore uscendo di strada: i pm chiedono 1,2 anni per chi doveva provvedere alla manutenzione

Un anno e due mesi di reclusione: è questa la pena richiestadalla pubblica accusa per i due dirigenti delle società che avrebbero dovutogarantire la...

Due week-end di controlli a tappeto: quasi un camion su tre non è in regola

Cosa succederebbe se i controlli sul trasporto merci fossero,per almeno un lasso di tempo, attenti e continui? Un paio di anni fa, intervistatoda Uomini...

Pirelli, prodotti e servizi pensati per chi trasporta

Ci sono gli pneumatici, in particolare quelli della Serie 01. Ma pure il sistema che controlla la pressione e la temperatura e una lunga serie di soluzioni per l'assistenza, la manutenzione, la gestione e la ricostruzione degli pneumatici. Tutto in un pacchetto con cui la casa della «P lunga» cerca di assecondare le richieste degli operatori del trasporto

LongTrack e anche il semirimorchio è sempre sotto controllo

Viasat lancia un nuovo sistema con cui monitorare il semirimorchio, anche se sganciato dal trattore, sfruttando un'autonoma centralina in grado di funzionare anche senza continua alimentazione elettrica

Sic Transit Gloria Ford: a Birmingham la prima volta del Courier lamierato

Un poker di novità esposte, tutti nuovissimi, tutti con il mitico marchio Transit a identificarle. Quanto basta per fare annunciare alla Ford un obiettivo altisonante: vendere 400 mila veicoli commerciali l'anno entro il 2016. Più del 50% di quanto fa attualmente

DAF LF e CF si rifanno il trucco per l’incontro con l’euro 6 / VIDEO

Dopo la serie XF, per DAF è tempo di rinnovare anche le gamme LF e CF. Fulcro del rinnovo sono i motori euro 6, che conservano i consumi degli euro 5 e allungano gli intervalli di manutenzione. Ma sono tante altre le cose che cambiano, dal design esterno agli interni (in particolare volante, quadro e cruscotto), dalle trasmissioni al telaio. Tutto con un obiettivo: accrescere l’efficienza e tagliare il più possibile il peso

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