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O cambiamo la logistica. O muore quella onesta

«Quanto costa?» La domanda di logistica e di autotrasporto oggi si seleziona sulla base di questa domanda. E a chi non ha interesse a ricevere servizi puntuali, tracciabili, sostenibili, potrà anche andare bene. Però sappia che in realtà spenderà meno soltanto nel breve termine. Mentre sul lungo emergeranno i problemi, perché un sistema votato a spendere meno diventa più insicuro, meno propenso a investire, meno capace di innovare. Di conseguenza, chi lavora bene troverà posto sempre di più ai margini del mercato. E da lì guarderà i suoi concorrenti abbarbicati sullo stretto confine della legalità. A queste riflessioni Massimo Marciani, fondatore di FIT Consulting, fa seguire un quesito diretto: «ma a voi tutto questo va bene?»

Fercam: spedizioni, tariffe e documenti hi-tech con l’ecosistema targato Transporeon

Monitoraggio costante delle spedizioni in tutto il network, affiliazione di nuovi vettori che entrano nella rete e quotazioni dei carichi intelligenti. Sono queste le...

Geofencing: cosa fa e perché è utile per flotte e corrieri | Truckani Tech ep.4

Nel suo nome è già racchiuso tutto: geo come «terra», fence come «recinzione». Il Geofencing è una tecnologia che crea confini digitali attorno a...

Petronas aggiorna la gamma di lubrificanti Urania

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Interporto di Bologna, aperto il nuovo varco nord: migliorerà i flussi e la viabilità interna

È stato inaugurato oggi a Bentivoglio il nuovo accesso nord dell’Interporto di Bologna, progettato per migliorare la distribuzione del traffico interno e ridurre la...

Autosped G: fatturato oltre 845 milioni, HVO, welfare e parità di genere nel bilancio di sostenibilità

Il Gruppo Autosped G ha presentato il bilancio di sostenibilità 2024  che, a fronte di un fatturato in crescita che si attesta a oltre 845...

+30,4%: è l’aumento incidenti mortali tra gli occupanti un autocarro

Sono 146 le persone decedute in incidenti stradali alla guida (o come passeggero) di un autocarro nel 2024, in crescita del 30,4% rispetto al...

Porto di Trieste, traffici stabili nel primo semestre 2025: +5,3% il Ro-Ro, container in lieve calo

Il porto di Trieste chiude il primo semestre 2025 sostanzialmente in linea con i volumi dell’anno precedente. Sono state movimentate 28,7 milioni di tonnellate...

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