Il petrolio continua a correre e il conto arriva rapidamente alla pompa. Nella mattinata di lunedì 14 settembre Brent e Wti guadagnavano entrambi oltre il...

L’elettrificazione dei trasporti europei è destinata ad accelerare da qui alla fine del decennio e, in diversi mercati, saranno proprio i veicoli commerciali leggeri a imprimere...

Un piano di trasporto, quasi sempre, funziona finché resta sulla carta. Volumi, tempi e assegnazione dei mezzi possono risultare perfettamente coerenti in fase di...

A dieci anni dal lancio della New Truck Generation, Scania si prepara a introdurre un importante aggiornamento della propria offerta per il trasporto pesante....

Sono nata in Romania, in un tempo e in un luogo che ormai sento lontani come un paesaggio visto dal finestrino di un camion...

Nel 2026 gli episodi di pirateria al largo delle coste somale hanno registrato un incremento significativo, mentre la pirateria globale è al suo minimo...

La nuova direttiva europea prepara controlli più frequenti per gli over 65, ma in Italia non scatta ancora nessuna nuova scadenza. Per chi guida camion, però, i 65 anni sono già uno spartiacque: rinnovo biennale, Commissione medica e, per i complessi oltre 20 tonnellate, un attestato annuale fino a 68 anni

È Giulio Stoppa il nuovo segretario generale di Trasportounito. L’avvocato, tra i fondatori della prima ora del sindacato dell’autotrasporto, è stato eletto dall’Assemblea nazionale a...

Ancora una settimana. Il Governo sceglie nuovamente la strada della proroga breve per arginare il caro carburanti, mentre continua a lavorare alla riprogrammazione degli aiuti,...

La collaborazione nell’ambito del progetto europeo EMPOWER porta sul nuovo Iveco S-eWay Fuel Cell la tecnologia Toyota di terza generazione. 300 kW, oltre 900 km di autonomia e più di 25.000 ore di vita operativa: numeri che provano a riportare l’idrogeno nel territorio del camion pesante da lunga distanza. I test su strada partiranno nel 2027