La storia, a volte, sembra ripetersi. E ciò che sta accadendo oggi in Medio Oriente lo conferma. Le tensioni in Medio Oriente – con...
C'è una domanda che attraversa il settore dell'autotrasporto da decenni: perché il mestiere del camionista è sempre stato considerato tradizionalmente come maschile? E cosa...
Un furto da film lungo le strade europee: 12 tonnellate di barrette KitKat scompaiono durante il trasporto dall’Italia alla Polonia. Il camion è stato recuperato, ma le indagini continuano. Ecco tutto quello che ogni camionista deve sapere su questo dolce «colpo grosso»
Il Consiglio europeo approva una modifica tecnica al regolamento sulle emissioni dei veicoli pesanti. I produttori guadagnano margini di manovra fino al 2029, ma i limiti di CO2 per il 2030 e il 2040 restano invariati. Per le aziende di autotrasporto, la sostanza non cambia: la decarbonizzazione dei mezzi pesanti resta un obbligo
Con l’aumento dei prezzi del gasolio, si moltiplicano i casi e le segnalazioni di furti di carburante. L’ultimo arriva da Vado Ligure, in provincia...
Intorno al gasolio si sta giocando una partita paradossale, dove gli aiuti diventano addirittura ostacoli penalizzanti. È quanto denuncia Claudio Villa, presidente del Federtrasporti, descrivendo...
Via libera del Consiglio dei ministri al nuovo decreto-legge carburanti che proroga il taglio delle accise di 24,4 centesimi al litro fino al primo...
Una riduzione tra il 20% e il 30% sui tempi di attesa e di congestione all’interno dei siti logistici. E’ quanto registrato da Transporeon,...
Il settore dell’autotrasporto alza il livello dello scontro con il Governo sul tema del caro gasolio. Dopo le ultime decisioni sull’accisa, la FAI Federazione...
Il Gruppo FS chiude il 2025 con il trasporto merci in netta controtendenza rispetto al quadro macro: la Business Unit Cargo porta i ricavi a 1,4 miliardi di euro (+4%) e l’EBITDA a 105 milioni (+72%), trainata dal rilancio dell’intermodale, da treni più pieni e da un deciso riposizionamento tariffario. Su queste basi, il Gruppo archivia ricavi operativi record per 17,3 miliardi, torna all’utile netto (30 milioni) e mette a terra investimenti tecnici per 18,3 miliardi, quasi interamente in Italia
