Gli incentivi per la formazione alle aziende di autotrasporto possono evaporare se i dati del tachigrafo riportano che l’autista in questione non è stato...

Il nuovo corridoio aperto tra Cina, Russia ed Europa, la cosiddetta rotta artica (già raccontato in questo articolo), ha una dimensione geopolitica straordinaria. Per...

Camion in coda per ore a Tremestieri e al Porto Storico. La L.A.A.I.S.N. attacca politica e compagnie di navigazione: «Manca una vera pianificazione dei flussi. Così si sequestrano tempo, lavoro e ore di guida agli autisti»

La Commissione europea ha dato il via libera all’acquisizione di InPost da parte del consorzio guidato da FedEx e Advent International. La decisione, adottata il...

La siccità torna a condizionare il Canale di Panama. L’Autorità che gestisce la via d’acqua ha annunciato due nuove riduzioni del pescaggio massimo consentito...

Il gasolio torna a correre e una parte consistente dello sconto fiscale disposto dal governo è già stata assorbita dagli aumenti alla pompa. Oggi, in...

Nella galleria dei padri nobili delle spedizioni aeree italiane occupa, di diritto, un posto di primissimo piano. E di grande successo. Che non guasta...

Amazon porta per la prima volta fuori dagli Stati Uniti le consegne commerciali con i droni. Il gruppo dell’e-commerce ha avviato nel Regno Unito...

Dopo il gasolio, un’altra materia prima strategica rischia di complicare la vita alle flotte. La guerra e il blocco delle rotte mediorientali hanno colpito la produzione delle basi lubrificanti Group III, indispensabili per molti oli moderni. Per ora non c’è una carenza di prodotto finito per i camion, ma prezzi, disponibilità e approvazioni dei lubrificanti sono già diventati un tema da seguire

L’estate 2026 segna un passaggio importante nella storia della navigazione internazionale. Mentre stiamo attraversando la stagione più calda del mondo, non stiamo comprendendo tutte...