Inchiesta
Le voci nascoste dei costi aziendali: tutto quello che l’autotrasporto non vede
Redazione -
Ogni volta che l’autotrasporto si siede a un tavolo di confronto, il discorso finisce sul gasolio. Ed è comprensibile: il carburante pesa e ha...
A cosa serve e a chi serve oggi la telematica nel trasporto?
«Secondo noi è sempre più uno strumento per lavorare sui margini. Per...
La competitività di un Paese passa anche da ciò che non si vede: clausole contrattuali come franco fabbrica o franco destino, che stabiliscono chi...
La tesi di Laura
«Non assumete donne»: una discriminazione costata 5,5 milioni di dollari
Laura Broglio -
C’è un ordine che non si scrive nei contratti e non si discute nelle riunioni. Si trasmette sottovoce, dal vertice alla base, finché non...
Nel 2022 hanno provato il salto verso la ferrovia: prodotti alimentari secchi, materiali edili e automotive diretti in Germania e nel Nord Europa, con...
Uscire dall’Italia verso nord, su strada o su ferrovia, negli ultimi anni ha significato fare i conti con code, cantieri, limitazioni imposte per motivi...
Inchiesta
Infrastrutture e resilienza, ecco perché l’Italia perde competitività logistica
Deborah Appolloni -
Le scelte di una multinazionale si basano su criteri razionali e dati certi. Se un sistema non funziona, si cambia e se ne cerca...
Inchiesta
I costi nascosti della GDO: 200 milioni l’anno che la collaborazione può tagliare
Daniele Di Ubaldo -
L’ultimo centesimo sulla tariffa si può sempre limare. Ma se a fine mese i camion restano fermi in coda ai Ce.Di., le banchine vanno...
L’intermodalità ferroviaria che arretra non è soltanto un problema per gli operatori del cargo ferroviario. È un costo occulto scaricato sull’intero sistema logistico. Ogni...
Allestimenti
«Le aziende non si spremono». Il segreto dei 100 anni di Bertoja
Massimiliano Barberis -
C’è una fotografia che Andrea Bertoja, vicepresidente dell’omonimo gruppo, si porta dentro, anche se non l’ha mai vista con i propri occhi. È l’immagine...












