Dopo le 48 operazioni del 2025, la logistica italiana registra altre 38 operazioni societarie nei primi dieci mesi del 2026. La maggior parte punta al rafforzamento delle reti territoriali. Un processo che procede mentre il numero delle imprese continua a diminuire e che potrebbe modificare profondamente i rapporti di forza nel mercato.
I servizi innovativi stanno diventando una componente sempre più importante del fatturato delle imprese di logistica. Nel 2025, per il 32% dei fornitori hanno...
L'Osservatorio Contract Logistics del Politecnico di Milano racconta il caso di una piattaforma capace di registrare l'arrivo dei camion, calcolare automaticamente le attese al carico e scarico e attivare le penali previste. Una soluzione che potrebbe ridurre le contestazioni su una delle questioni più controverse dell'autotrasporto. Ma molto dipende da chi stabilisce le regole
Più di un'azienda committente su tre, nel campione dell'Osservatorio Contract Logistics del Politecnico di Milano, mostra interesse ad affidare a operatori esterni attività di stampa 3D. Eppure il servizio è assente dall'offerta dei fornitori logistici esaminati. Un divario che potrebbe anticipare l'ingresso della logistica in nuove attività produttive.
Erano 23.000 nel 2017, sono diventati oltre 43.000 nel 2024. I maggiori operatori logistici assumono sempre più direttamente il personale dei magazzini. Un cambiamento organizzativo già avviato da anni, che si intreccia con gli effetti delle inchieste milanesi sugli appalti e con una crescente richiesta di controllo della filiera
Centoventotto aziende, tra fornitori di servizi logistici, partner, sponsor e imprese committenti, costituiscono la base di confronto dell’Osservatorio Contract Logistics “Gino Marchet” del Politecnico...
Proporzionalità tra fatturato e parco veicoli, ripristino dei costi minimi obbligatori e soprattutto sanzioni per chi non rispetta le regole. Sono le richieste avanzate da Assotir nel...
Con una quota prossima al 50% nel mercato italiano dei veicoli commerciali leggeri e compatti, Stellantis Pro One parte da una posizione di forza...
La siccità riduce la capacità di trasporto della principale arteria fluviale europea e spinge le merci verso la ferrovia. HSL, società del gruppo FS Logistix, attiva nuovi collegamenti tra Amsterdam e la Germania meridionale. Ma il fenomeno rivela una vulnerabilità più profonda: quando un'infrastruttura naturale va in crisi, l'intera catena logistica deve riorganizzarsi, con costi crescenti e nuove opportunità per ferrovia e autotrasporto
Il gruppo bergamasco assume la gestione delle attività di Servizi Distribuzione Logistica e SDLogistica, con l'obiettivo di arrivare a un'acquisizione definitiva. L'operazione promette continuità ai clienti e ai lavoratori e rafforza i collegamenti con l'isola. Dai bilanci di una delle due società emerge una difficoltà economica che potrebbe aver contribuito a favorire l'accordo
