Dopo decine di fallimenti, il tentativo di far riconoscere come usurante la professione di autisti di camion scrive un capitolo nuovo grazie a Fnilt/Cse e all’associazione Willy che hanno depositato un testo di legge che sarà vagliato dal Parlamento solo se raggiungerà le 50 mile firme necessarie. Le modalità per il sostegno on line

In un contesto in cui il settore dei trasporti è chiamato a ridurre le emissioni, contenere i costi e affrontare una crescente complessità operativa,...

Il 2025 si chiude meglio di quanto Scania stessa avesse ipotizzato. È questo il messaggio che emerge con forza dalla conferenza stampa di fine...

Anna Katia Caputo (nella foto), legale rappresentante della Tir Service di Caputo Srl con sede in Basilicata ha le idee chiare sulla carenza degli autisti....

Sono giovani, entrambe poco più che trentenni. Una più timida, l’altra più spigliata. Colleghe, ma prima di tutto amiche. Un’amicizia nata in sella a...

La Corte di Cassazione ha chiarito che l’attività di scaricare e caricare le merci non costituisce una pausa valida dal lavoro, che invece deve essere un periodo di inattività totale correttamente registrata sul cronotachigrafo. Inoltre in questi casi la Corte Suprema ha confermato che gli ispettori del lavoro hanno competenza a sanzionare l’azienda e il trasportatore coinvolti

Autotrasporto sempre più fuori norma per tempi di guida e riposo, uso del tachigrafo e orario di lavoro. Almeno 8 aziende su 10 passate...

Meno teoria e più patica per la formazione dei conducenti per il trasporto di merci su strada, eliminando il corso per la CQC. Meno...

L’era delle spedizioni extra-UE a costo zero sta per finire. La Legge di Bilancio 2026 introduce una nuova handling fee di 2 euro su tutti i pacchi sotto i 150 euro provenienti da Paesi extra-UE (Cina in testa). Non è solo una questione di dazi, ma una vera rivoluzione per la logistica. Cosa cambia per chi si occupa di trasporti?

Dalla stretta sulle compensazioni fiscali al ritorno del Superammortamento 2026, la legge di Bilancio 2026 introduce cambiamenti profondi per la gestione finanziaria e gli investimenti delle imprese di logistica. Gli aspetti che approfondiamo sono: i nuovi incentivi per chi investe nelle ZLS; la fine delle compensazioni (accise e IVA) e il suo impatto sulle casse delle aziende; l'addio ai crediti d'imposta Transizione 4.0 e il ritorno del Superammortamento