La nuova delibera che disciplina gli scioperi nella logistica si applica solo ai servizi di approvvigionamento di beni di prima necessità. E’ lo stesso...

Ormai non è più una sorpresa: quando si parla di aree di sosta per camion in Europa, la Francia continua a fare scuola. Anche...

Se la logistica è importante per l’assetto economico del paese, anche lo sciopero – diritto sacrosanto dei lavoratori – deve essere regolamentato. È questa,...

Dopo oltre sette mesi di silenzio, tornano le tabelle ministeriali. E certificano un aumento pesante dei costi di esercizio per i mezzi oltre 26 tonnellate. Ecco la quantificazione degli incrementi in percentuale e le modalità per avanzare – soprattutto in caso di contratto verbale – delle richieste di adeguamento tariffario

Continua l’attenzione della Guardia di Finanza sul fronte delle frodi nel settore dei carburanti. Dopo i recenti interventi tra Nord e Sud Italia di...

Si allarga lo schieramento giuridico che contesta le multe inflitte in materia di autovelox non omologati. Una recentissima sentenza emessa il 4 marzo scorso...

Il brand cinese di SAIC Motor, si fa largo in Italia con un’offensiva commerciale senza precedenti che raggiunge gli 8 anni di garanzia o i 200.000 km sui modelli Deliver7, Deliver9 e T60. Completano l'offerta, prezzi competitivi e una rete di assistenza in rapida espansione

Con il gasolio a +0,25 €/l, i costi salgono di 9.000 euro annui per camion, azzerando i margini medi di settore inferiori al 3%. Le associazioni chiedono interventi urgenti: credito d’imposta sui carburanti, taglio contributivo, più liquidità e regole vincolanti sui contratti

È positivo il parere di Confetra sulla decisione della Commissione di garanzia sugli scioperi in cui la logistica è equiparata al trasporto merci su gomma come servizio essenziale. Soddisfatto anche il presidente De Ruvo: «Punto di equilibrio tra diritto di sciopero e tutela della collettività»

La Commissione di garanzia dell'attuazione della legge sullo sciopero nei servizi pubblici essenziali ha deciso che i lavoratori del trasporto merci e della logistica saranno sottoposti alla legge 146/1990. Quella che prevede obblighi di preavviso e fasce di garanzia per i cittadini. Filt Cgil, Fit-Cisl Nazionale, #Uiltrasporti contestano la decisione, definendola un ribaltamento di quasi 30 anni di prassi e chiedono il ripristino delle regole dei contratti collettivi. E in caso contrario minacciano mobilitazioni