È il tratto più corto di una missione di trasporto, ma spesso anche il più costoso. L’ultimo miglio può arrivare infatti a incidere da un minimo del 40% e fino al 53% sul costo complessivo della logistica distributiva. A pesare sono tante variabili: dal traffico al tempo perso per trovare una stallo, da una consegna mancata agli imprevisti lungo il percorso. Ne parliamo in questo nuovo reel della serie «1 numero in 100 secondi»
Sono 4.642.832 i veicoli commerciali leggeri fino a 3,5 tonnellate in circolazione in Italia. Il dato, riferito al 2024 e contenuto nel rapporto Acea Vehicles...
Negli ultimi anni la logistica dell’ultimo miglio è diventata uno dei terreni più fertili per l’innovazione tecnologica. La crescita dell’e-commerce, la richiesta di consegne...
Tra il 30 luglio e il 29 settembre 2026, nonostante una lunga sequenza di interventi del Governo sulle accise, il prezzo medio nazionale ponderato del...
Il commercio elettronico ha determinato una svolta strutturale nel rapporto tra città, consumatori finali e logistica. Le consegne si sono frammentate sul territorio e...
La rappresentanza europea delle piccole e medie imprese dell’autotrasporto trova un terreno comune con il sindacato ETF: limiti alle catene di subappalto, maggiore trasparenza, responsabilità solidale e controlli più efficaci. Il confronto arriva al Parlamento europeo mentre Bruxelles prepara il Quality Jobs Act. Ma sul tema il fronte datoriale non è compatto
La prima ricarica ad altissima potenza per camion elettrici effettuata in Italia porta la firma di Scania. Il costruttore svedese ha infatti completato una...
I prezzi calmierati dei carburanti rischiano di trasformarsi in una beffa per l’autotrasporto. A lanciare l’allarme è Paolo Uggè, presidente di FAI-Conftrasporto, dopo gli interventi...
La logistica urbana è passata, nell'arco di pochi decenni, da una funzione quasi invisibile della città a una delle componenti centrali delle politiche urbane. Sempre...
C’è un problema poco visibile dietro la corsa dell’autotrasporto verso HVO, BioLNG e altri carburanti alternativi: come si dimostra che il carburante dichiarato come “green”...
