L’associazione prende le distanze dai fermi di autotrasportatori e agricoltori: danneggiano le imprese più fragili e favoriscono chi può assorbire ritardi e ricorrere ad approvvigionamenti alternativi. Sullo sfondo, il caro carburante e la crescente dipendenza europea dalle importazioni di diesel

GEODIS accelera nella contract logistics in Francia e punta su un altro operatore storico del mercato. Il Gruppo ha raggiunto un accordo con Deret...

Mentre le catene di approvvigionamento europee si accorciano e il nearshoring guadagna terreno, l’Italia va in parte controcorrente. Le PMI italiane aumentano infatti gli acquisti...

Eni fa un altro passo nella politica di contenimento dei prezzi dei carburanti, ma l’autotrasporto resta per ora fuori dagli sconti. Dopo il price cap...

A un anno dall'introduzione del primo Mercedes-Benz eActros 600, Arcese e Cartiere del Garda hanno annunciato di aver completato l'elettrificazione del servizio di navettaggio...

A Berlino il gruppo presenta le tecnologie per automatizzare aggancio e prova freni, monitorare i carri e abilitare la manutenzione predittiva. Circa 750 i carri già digitalizzati, con test anche sulla Verona-Colonia. E mentre il caro gasolio aumenta i costi della strada, il ferro prova a recuperare competitività intervenendo sui propri colli di bottiglia

La società di Bra affida al manager il marketing strategico e di prodotto. Più che una nomina funzionale, un nuovo tassello della fase di internazionalizzazione avviata con l’arrivo dell’AD Salvatore Paparelli: il 40% dei ricavi arriva già dalle attività sui mercati esteri

Clarios, proprietaria del marchio Varta Automotive e tra i principali produttori mondiali di batterie a bassa tensione per il settore automotive, ha annunciato di...

L’autotrasporto torna a bussare a Palazzo Chigi e chiama in causa direttamente Giorgia Meloni. Lo fa con una lettera unitaria indirizzata alla presidente del Consiglio,...

Cento XD 450 nel Regno Unito, 11 XG 480 nei Paesi Bassi e 20 XF 480 in Francia. FedEx rinnova ed espande la propria flotta europea con un ordine di 131 trattori DAF diesel. Una scelta interessante per un gruppo che punta alla neutralità carbonica nel 2040 e all'elettrificazione dei veicoli di presa e consegna: sulle lunghe distanze, almeno per ora, la transizione segue tempi diversi