È sempre stato così: cresce l'economia e aumentano sia trasporti sia le vendite dei veicoli per questo settore. I rifiuti, però, fanno eccezione, perché moltiplicano i volumi in modo più accelerato rispetto all'andamento del PIL. E non caso negli ultimi anni sono diventati una fonte importante di sopravvivenza per tante aziende di autotrasporto. Ma basta questo a fare del trasporto rifiuti un settore più protetto di altri, un po' come quello del trasporto alimentare, in cui regna l'adagio: «Tanto alla fine si mangia»?

Il gruppo Stellantis lancia una nuova partnership globale con NVIDIA, Uber e Foxconn per sviluppare veicoli autonomi di livello 4. Un progetto nato per i robotaxi, ma che potrebbe aprire la strada anche ai furgoni e ai veicoli commerciali senza conducente per il trasporto merci e il delivery urbano

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Quando va bene la corresponsabilità di filiera in caso di infrazioni al codice della strada raggiunge il 6% dei committenti. Succede per il sovraccarico...

Mangiare per fame o per stanchezza? È una differenza sottile, ma per chi lavora su un camion – con tante ore di guida sul...

Commercio estero italiano in ripresa nel primo semestre del 2025: le esportazioni sono aumentate dell’1,9% e le importazioni del 3,9%. Leggera crescita nell’anno in...

Rafforzare la rete nazionale lungo l’asse centro-meridionale con una filiale da 7.100 metri quadrati completamente votata al green, assicurando alle aziende locali una catena...

Una situazione luci e ombre quella che sta interessando i porti italiani, dai quali passa comunque il 12,9% delle tonnellate delle merci che arrivano...

Negli ultimi tre mesi, da fine luglio a fine ottobre, il prezzo del gasolio extrarete si è mantenuto essenzialmente stabile, con la media nazionale...

«Il RENTRI nasce per acquisire dati, velocizzare l’operatività delle imprese, azzerare i tempi dei controlli, fornire un cruscotto informativo in tempo reale per la...