L’ART approva il nuovo sistema dei pedaggi autostradali: le tariffe saranno legate solo agli investimenti realmente realizzati (pay per use). Più trasparenza e controlli, ma restano dubbi sui rimborsi per disservizi dal 2026, tra esclusioni e possibili effetti distorsivi segnalati dal Codacons

Crescono del 20,4% le immatricolazioni di rimorchi e semirimorchi a novembre rispetto allo stesso mese del 2024, con 1.375 nuove unità vendute. E’ la...

L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha concluso con impegni quattro procedimenti istruttori avviati nei confronti di Stellantis Europe S.p.A., Tesla Italy s.r.l.,...

All’interporto di Padova arriva PSA. L’operatore leader mondiale della gestione dei terminal container con sede a Singapore si è aggiudicato la gara, in partnership...

L’Intelligenza artificiale accelera nel mondo della logistica: quasi la metà tra committenti (shippers) e vettori (carriers) ha adottato soluzioni volte in particolare all’ottimizzazione dei...

Il 2026 rimarrà un anno molto critico per il trasporto intermodale ferroviario delle merci. A constatarlo è Clemente Carta, presidente di Fermerci, l’associazione che...

Più flessibilità per il raggiungimento degli obiettivi di Co2 fissati dall’Europa per furgoni e mezzi pesanti, ma anche esclusione dei camion dal regolamento che...

Non succede spesso – per fortuna – ma a volte può capitare che a un veicolo pesante scoppi una gomma, che questo pneumatico finisca...

Il fondo da 590 milioni per il rinnovo delle flotte 2027–2031 seguirà il principio di neutralità e pluralità tecnologica. Le risorse saranno destinate a soluzioni mature e disponibili sul mercato, con incentivi calibrati su veicolo, percorrenze e missioni. Obiettivo: apertura delle domande entro la prima metà del 2026

La Commissione UE lancia il Pacchetto Automotive, puntando a veicoli a zero emissioni e flessibilità per l’industria. Auto e furgoni dovranno ridurre le emissioni del 90% dal 2035, con incentivi per EV accessibili e batterie europee. Confetra apprezza l’assenza di mandati obbligatori e l’esclusione dei camion, ma richiama l’attenzione sui rischi di target troppo ambiziosi.