Non è solo un nuovo modello, ma un modo innovativo di pensare il veicolo da lavoro urbano, quello che Kia lancia con il PV5, primo esemplare della gamma PBV (Purpose Built Vehicle), con cui ridefinire il concetto di veicolo commerciale leggero, unendo la compattezza di un van a una capacità di carico da categoria superiore. Il veicolo, dopo il debutto al Mobility Show 2025 di Seul, arriva in Italia.
L’obiettivo è chiaro: superare la semplice elettrificazione della gamma, puntando su un paradigma di mobilità professionale basato su soluzioni modulari, nativamente elettriche e software-defined, capaci di adattarsi a un’ampia gamma di usi. Concetto che trova piena applicazione nella varietà di configurazioni previste fin dal lancio.
Taglia compatta, capacità da grande
Il PV5 sarà disponibile in due lunghezze (4,5 e 4,7 m), con sbalzo posteriore variabile e trazione anteriore. Pur essendo un van compatto, offre volumi da categoria superiore: fi no a 5,1 m³ di capacità di carico, con possibilità di stare in piedi nel vano nella versione a tetto alto – novità assoluta per la categoria. La portata utile varia tra i 700 e gli 800 kg, mentre la soglia di carico posteriore di 419 mm è un primato nel segmento.
Lateralmente, l’altezza dal suolo sotto le porte è di 399 mm. Il veicolo sarà disponibile in cinque varianti: oltre al Cargo Van (standard o tetto alto), allo Chassis Cab (pianale libero per allestimenti professionali o camper) e al Crew Van con parati a mobile per uso misto, ci sono due versioni per trasporto persone, compresa quella con rampa per carrozzine.
Elettrico, modulare, sempre aggiornato
Al lancio saranno disponibili versioni con batterie NCM (nichel-cobalto-manganese) da 51,5 e 71,2 kWh, abbinate a un motore da 100 kW (136 CV). L’autonomia varia tra i 250 e i 400 km, in base alla configurazione. Nel 2026 arriverà una versione più economica con batteria LFP da 43,3 kWh. La ricarica rapida in corrente continua fa passare dal 10% all’80% in circa 30 minuti.
Il PV5 integra anche un pacchetto ADAS di livello automobilistico. Come tutti i futuri PBV Kia, il PV5 è software-defined; gli aggiornamenti OTA (Over The Air) ne migliorano le funzionalità nel tempo, mentre l’integrazione con sistemi di fleet management lo rendono ideale per le flotte aziendali.
