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Daimler Truck si prepara a Ecomondo: in vetrina elettrico, HVO e soluzioni per le municipalità

Accanto ai modelli elettrici, troveranno spazio anche veicoli convenzionali compatibili con HVO. Una scelta che riflette l’approccio pragmatico del costruttore: favorire la transizione con tecnologie già disponibili e adatte ai diversi impieghi professionali

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Dal 4 al 7 novembre 2025 la Fiera di Rimini ospiterà la 28ª edizione di Ecomondo, punto d’incontro europeo per l’economia circolare e le politiche ambientali. In questo scenario Daimler Truck Italia ha annunciato di aver rinnovato la propria partecipazione alla manifestazione portando nello stand di 520 metri quadrati (padiglione Hall A7-C7) le proposte dei marchi Mercedes-Benz Trucks e Fuso, due fronti di una stessa strategia verso un trasporto più efficiente e sostenibile.

Tra i protagonisti dello stand Mercedes-Benz Trucks ci sarà l’eActros 600, primo camion elettrico della Stella per il lungo raggio prodotto in serie, che segna l’ingresso concreto nel trasporto merci a zero emissioni di CO2. Accanto a lui, l’Econic 2630 – pensato per la raccolta rifiuti urbana – sarà presente in versione diesel HVO Ready, così come l’Actros 2532, configurato per il tipico utilizzo «stop&go» delle municipalizzate e dotato di cambio automatizzato Powershift. Non mancherà l’Unimog U427, storico alleato della manutenzione stradale estiva e invernale, anch’esso compatibile con carburanti rinnovabili.

Il marchio Fuso, invece, porterà a Rimini la doppia anima della propria gamma, tra elettrico e diesel. In particolare, ci sarà l’eCanter, disponibile in sei passi e con autonomia fino a 200 chilometri: un veicolo che si distingue per silenziosità, compattezza e flessibilità d’impiego, caratteristiche ideali per i contesti urbani e municipali. In fiera sarà esposto nella versione 4S15e, guidabile anche con patente B. Accanto a lui, il Canter diesel in versione 3S13 guida a destra con cambio automatizzato Duonic, ideale per la raccolta rifiuti grazie alla sicurezza nell’accesso lato marciapiede, in grado di offrire un raggio di sterzata particolarmente contenuto grazie al passo 2.500 mm.

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