Accordo siglato tra il Gruppo Arcese e Daimler Truck Italia per l’acquisto del nuovo Mercedes-Benz eActros 600. Il veicolo ‘full electric’ verrà utilizzato dall’operatore logistico trentino per il trasporto di linea lungo su rotte pianificabili.
Il nuovo trattore full electric di Daimler Truck è stato infatti progettato per compiere viaggi regolari, con un’autonomia fino a 500 km senza ricarica intermedia e su percorsi studiati per essere efficienti dal punto di vista energetico. L’obiettivo di Arcese, tra i primi nel settore a inserire questa nuova tipologia di veicoli nella propria flotta, è quello di proporre ai propri clienti una soluzione integrata e personalizzata – dalla consulenza alla fase di implementazione – affiancandoli nel passaggio verso l’e-mobility. L’avvio delle consegne in Europa è previsto a partire da gennaio 2025.
L’eActros 600 è caratterizzato da una catena cinematica 100% elettrica (eAxle) che integra i due motori elettrici e la trasmissione a quattro rapporti direttamente nell’assale, ottimizzata con le funzionalità del PPC (Predictive Powershift Control) per la massima efficienza ed economicità di esercizio.
Il veicolo è equipaggiato da un’unica configurazione di tre pacchi batteria, ciascuno da 207/200 kWh di potenza installata/utilizzabile, che offrono una capacità totale pari a 621 kWh/600 kWh e che consentono al veicolo, come accennato, di percorrere fino a 500 km senza ricarica intermedia. Le batterie di nuova concezione, basate sulla tecnologia delle celle litio ferro fosfato (LFP), hanno lunga durata e maggiore energia utilizzabile, con una vita utile di 1,2 milioni di km di percorrenza.
Le batterie sono predisposte per essere ricaricate, con le prossime stazioni ‘megawatt charger’, con una potenza di circa un megawatt, dal 20 all’80% in meno di 30 minuti. Inoltre, con la sua nuova cabina aerodinamica (ProCabin) dal design innovativo, l’eActros 600 promette anche una guida particolarmente silenziosa grazie alla riduzione dei fruscii aerodinamici.
Sul versante della sicurezza, il pesante è caratterizzato da una nuova piattaforma elettronica, la ‘sensor fusion’, che consente di unire i dati di radar e telecamere per ottenere una visuale ancora più ampia sulla zona anteriore e laterale del veicolo. L’angolo visuale ampliato aumenta notevolmente l’efficienza dei sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione finalizzati alla sicurezza. Tra questi l’Active Brake Assist 6 (ABA 6) che riconosce i pedoni in movimento, il Frontguard Assist che monitora l’area di traffico davanti al veicolo, l’Active Sideguard Assist 2 (ASGA 2) che può effettuare una frenata di emergenza se durante la marcia il sistema rileva che il conducente non interviene più in modo continuo nel processo di guida e infine l’Active Drive Assist 3 (ADA 3) in grado di frenare autonomamente, accelerare e aiutare il conducente a mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che precede.
«La scelta di acquistare l’eActros 600 riflette la nostra fiducia nei veicoli industriali Mercedes-Benz Trucks – ha commentato Emanuele Arcese, vicepresidente globale del trasporto merci su strada FTL (Full Truck Load) del Gruppo Arcese – e sottolinea il nostro ruolo chiave nella rivoluzione verso un trasporto pesante a emissioni zero e il nostro impegno per una logistica globale sempre più sostenibile. Con l’arrivo dei nuovi mezzi elettrici MBT potenziamo ulteriormente la nostra capacità produttiva green, che ad oggi già prevede veicoli alimentati a Bio-LNG e HVO e l’intermodale short-sea e ferroviari».
«Da qui a cinque anni avremo un portafoglio completo di prodotti neutrali in termini di CO2, con veicoli che spaziano dalla distribuzione pesante regionale fino al lungo raggio – ha aggiunto Maurizio Pompei, CEO di Daimler Truck Italia – Offriamo ai clienti un ecosistema che comprende la tecnologia dei veicoli, la consulenza, l’infrastruttura di ricarica e l’assistenza. Entro il 2030 prevediamo che i nostri veicoli emission free rappresenteranno fino al 60% delle nostre vendite totali in Europa».
